六枝特区卡特小挖机提大臂有停顿 维修维修电话_立特松专业维修厂
挖掘机维修厂、挖掘机维修公司！！！立特松专修挖掘维修电话、无力、憋车等挖掘机疑难杂症！顺丰厂近年常修挖机故障:挖掘机烧机油、挖掘机水温高、挖掘机全车慢、挖掘机憋车(憋机)、挖掘机行走没力、挖掘机熄火、挖掘机启动不了、挖掘机液压油温高、挖掘机大臂没力、挖掘机行走单边、挖掘机慢、挖掘机冒黑烟、挖掘机冒蓝烟、挖掘机冒白烟、挖掘机掉臂、挖掘机铲斗慢、挖掘机发动机异响、挖掘机打不着火、挖掘机烟子大、挖掘机水温高慢、挖掘机大臂无法下降、挖掘机冷车启动困难、挖掘机行走憋车、挖掘机等常见挖掘机故障均有丰富的实践,能快速找出故障原因并修复.
立特松挖掘机维修公司分享“挖掘机维修案例”
案例一、
挖掘机大小臂慢”这个问题成因：1.高油门无时C-1为0.1,C-2为0.9ME-1和E-2都为417MA,其他数据正常2.大臂上升溢流时C-1为14M,C-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常,D-2为750MA(不正常,由此工作油从P2卸载阀回油箱从而引起大臂)减马力为0MA(正常)发动机转速为2130左右无憋车现象,低压传感器B-1为3M(正常)3.小臂回收和外伸溢流C-1为17MC-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常D-2为750MA(不正常)D-6为750MA(正常时为200MA)解决方案：从服务诊断可以看出大小臂慢的原因显然是Ｐ2卸载阀引起，但是为什么在大小臂溢流时Ｐ２卸载阀会原因还不清楚，由于现场有２台８型车先互换了ＣＰＵ,低压传感器后故障仍然存在,后再换成原来操作该车的机手继续干活,一直工作到现在没有再出现故障现象。
“当我们在海外开拓市场时,我们会遇到一些有短期利益的国内企业。为了抢占市场,我们会毫不犹豫地以低价交换市场,但这会扰乱市场,不利于行业的长远发展。“柳工,印度区域经理吴启军告诉“21世纪经济报道”。
案例二、
挖掘机憋车憋机(水温高憋车没力)设现象:一台使用时间为8100小时的HD307挖掘机作业中发现挖机水温高，还憋车;在清洗了水箱后水温不高了，但仍然憋车，且挖机大油门时还没力，已校过油泵.故障分析:1挖掘机柴油泵校了，如果挖机打破碎要检查液压油多久没换了?液压油滤芯是不是堵住了?2检查挖机油路，看是不是油路阻塞，造成供油不畅挖掘机憋车故障.3可能是液压泵柱塞磨损间隙增大和配流盘磨损.故障:1出现憋车现象后首先要分析挖机是冷车憋车还是热车憋车，或者是挖掘机冷车热车都憋车?2分析挖掘机是空车的时候憋车还是在负载的情况下憋车?还是挖掘机空车负载都憋车?3如果挖掘机不管是冷车还是热车都憋车(挖掘机空车/负载都憋车)，那检查发动机功率是否足够?如果发动机功率过小或过大都会造成挖掘机发动机功率与液压泵功率不匹配，而出现挖掘机憋车现象.
国外采购价格高，用户难以接受。另一个是主机厂没有足够的宣传，用户不知道挖掘机可以这样使用。除了大量专业生产配件的国外制造商外，同时一些的主机制造商也了具有自主知识产权的配件，如基思(keith)和利勃(liebherr)。国外采购价格高，用户难以接受。另一个是主机厂没有足够的宣传，用户不知道挖掘机可以这样使用。5。根据挖掘机行业的市场竞争格局和发展趋势报告，由于挖掘机行业起步较晚，我们一直依赖国外供应，但这是国内挖掘机企业无法实现大规模发展的大瓶颈。国内企业也长期处于锅里没有米的状态，受到配套零部件短缺的尴尬局面的制约。众所周知，挖掘机作为许多工程机械设备的代表型号，其内部结构具有很强的复杂性，对液压元件的匹配要求也较高。从日常用户对挖掘机故障的记录可知，关键液压元件的问题已成为决定挖掘机整体工作性能的重要参考指标。
案例三、
龙里县斗山挖掘机工作1小时候很慢斗山DX55-9C配备了洋马发动机，国三排放，而且动力十足，干活效率上来了，油钱自然也就省下了。水温高，就换了个水箱，还是这样，发动机拉缸，大修发动机了，现在什么都好的新的，还是这样。又把液压油全换新的，还是这样。斗山挖掘机工作1小时候很慢故障的分析:主溢流阀堵住了，压力过高发动机负荷高，拆下来洗洗。把原来水箱洗了换上去现在的水箱是铝的散热不好。
曾经在沃尔沃工作过的们非常肯定沃尔沃的经营是否舒适，以及沃尔沃经营的性。沃尔沃的底盘比其他车辆更宽、更长，因此在工作时车身会更。沃尔沃和利勃都是拥有自己独特魅力的主要品牌。沃尔沃操作舒适，底盘，特别是当斜面是不容易。利勃力强，体革结实，是开采山的好选择。
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