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大臂，小臂，铲斗。打黄油要按照顺序，以免遗忘，从左到右，或是从下到上。用卫生纸2张，一张撕成2半，握住黄油，另一张撕成4半，擦黄油，保证黄油的干净，擦到发亮。后四分之一的纸张把黄油的头包住完成。检查液压油。注意：在水平位置上，大小臂放在地上，铲斗一定要挖起来挖到底。更换液压油滤芯，先导滤芯，防腐蚀滤芯。行走马达更换齿轮油。2)检查液压油。大小臂放在地上，铲斗一定要挖起来挖到底。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙。
---挖掘机维修技术与讯息
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液压阀经常处于振动状态。状态通常是由液压阀和回路中其他因素之间的相互作用引起的，有时振动是由液压阀本身的特性引起的。由于阀芯和阀座之间的偏心，根据动量理论，双锥阀的侧向力也会产生侧向力。率越大，侧向力越大，偏心率将变得越来越大。作为流体系统中的不稳定现象，首先应考虑构成系统的各种元件的衰减特性。如果液压阀呈现负衰减特性，它往往不稳定。此外，动时惯性力的变化和阀室内油的可压缩性，经常会引起阀开度的变化和压力波动。如果作用在滑阀上的压力大于滑阀的惯性力，并用于补偿惯性力，这也会导致振动。如图所示，降时，滑阀在弹簧的作用下迅速关闭阀口。由于滑阀向右移动的惯性力，阀室中的压力增加，其中的油被压缩。当惯性力减小或消失时。
破碎机的寿命通常只有7000小时。因此，当我们选择购买二手挖掘机时，我们要远离这种打过破碎的机器。有些卖家会说，破碎只是组装，它还没有被使用过。好吧，是否有经验，如果你能判断好，那么更多的价格，它是值得开始的。如果我们不能判断，我们必须抓住它。不能买的冷门类型现在一般常见的是小松、日立、卡特、沃尔沃、斗山、神钢等主流品牌。事实上，在中国仍然有竹内、凯斯、加藤和住友等稀有品牌。这些机器不建议购买。当然，器的使用者反应也不错。一些挖掘朋友觉得这种很好，特别是找到这种类型的挖机。事实上，这种机器由于国内占有率较低，零部件供应不足。因此，一旦挖掘机遇到问题，通常难以解决。因此，如果没有人在本地使用这种挖机。
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电机消耗的功率随负载变化。挖掘机维护流量控制系统通过改变阀芯通流开口的尺寸来调节油流，从而控制执行器的运行速度。形式的油在流经节气门时会遇到阻力，从而降低流速。阀口的流通面积越小，油流阻力越大，流速越小。1)针形节流阀芯的端部呈锥形，通过阀芯的轴向运动来调节环形通道的尺寸，节流量。2)周向槽式节流阀在读数芯上开一个中间有孔的部分槽，槽开口的大小可以通过转动阀芯来调节。圆周偏心槽式节流阀在阀芯上开有三角形或矩形截面的偏心槽，通过旋转阀芯改变液体流道的开口尺寸。4)轴向端槽式节流口在阀芯端部设有弧形槽或三角形槽，、三角形等形状，开口的大小可以通过阀芯的轴向运动来调节。3)圆周偏心槽式节流阀在阀芯上开有三角形或矩形截面的偏心槽。
防止损坏液压破碎器和挖掘机，并有效地操作它们。操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。伸或全缩状况下操作破碎器。当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。液压破碎器与液压挖掘机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎器的技术参数要求，液压破碎器的“p”口与主机高压油路连接。与主机回油路连接。液压破碎器工作时的佳液压油温度为50-60℃，高不得超过80℃。否则，应减轻液压破碎器的负载。液压破碎器与液压挖掘机或其他工程建设机械安装连接时，主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎器的技术参数要求。
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在进行挖沟作业的时候，先挖掘沟槽的两侧，再挖掘中间部分。这样挖中间时能省不少事儿，还省劲。不仅在使用方面要花心思，其实被偷一次油，等于几天的工钱呢！要把柴油从油箱里弄出来，无非也就三个途径，，从海底阀门；第二从出油管，第三，从加油口。析三种途径分别如何防盗。这些节油操作的小技巧，可能连老的机手平常都未必注意到，不过只要能养成良好的操作习惯，日积月累，确实能够省下可观的油费。挖机的都知道，除了机器的维修保养，日常工作成本占大头的就是烧油了，每次给机子加油的时候，是否都会隐隐感到心痛呢？既然加油是不能避免的，那就要从节油上下功夫。地的小编给大家来点硬菜，给大家提供一些挖机操作的节油技巧。分享之前。
使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同。很修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，顶至上止点后，还能继续上行的移动量。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，以判定喷油泵是否还允许调整。
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