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沃尔沃210B挖掘机烧机油故障我厂近日接到一起挖掘机烧机油故障单子，具体情况描述如下：挖掘机型号：一台沃尔沃210B挖掘机故障：挖掘机烧机油，发动机下排气冒很大的蓝烟保修期：挖掘机已经出保修期附：前不久换过增压器,而且还找沃尔沃的来看了,说要大修在我厂对挖掘机情况进入了深入检查后，新换的增压器没有问题的情况下，“沃尔沃210B挖掘机烧机油”的原因可以归纳如下：1、沃尔沃挖掘机发动机钢桶与之间的间隙过大,或者是有磨损.2、或者是沃尔沃挖掘机发动机油管有阻塞.3、沃尔沃挖机气缸工作不良.4、发动机四配套要更换.5、如果以上几个原因都不能排除故障,那么就需要大修发动机了.沃尔沃210B挖掘机烧机油以上就是顺丰挖掘机修理厂与您分享的"沃尔沃210B挖掘机烧机油"故障常见原因与故障的.如果你有不明白的地方可以询问在线的客服人员。
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若外倾角变小其前束值也应调小。其目的仍然在于抵消外倾带来的滚锥。若两轮的外倾角各异时，将会造成外倾角过大的轮胎磨损过甚。在这种情况下，用一个前束值来弥补两个外倾或说弥补两个不同的滚锥，因此必须将两轮的外倾角调整一致后再调整前束。前束值一定要按说明书提供的数值进行调整。(2)前轮轴承的调整与保养。前轮轮毅内两轴承的松紧直接影响工程机械行驶的好坏。当轴承轴向间隙小时，容易加剧轴承磨损，减少轴承寿命。反之，间隙过大，则容易使前轮在行驶时出现摆动现象，加速轮胎磨损和造成转向节轴颈断裂。调整时，将前轮支离地面，拆下轴承盖，拔出调整螺母上的开口销，再用专用扳手将螺母拧紧到轮子能随手转动而且感到有阻力时，根据要求适当退出螺母。调整后，车轮无明显轴向窜动，车轮应运转自如。后装上开口销，并在轴内加入适量的黄油。
零件运动面间处于半干摩擦状态。常见的几种不正确操作方法有：(1)拖拉机溜坡启动或牵引启动。错误做法是：将拖拉机置于坡路面上，驱动轮在挂挡情况下突然接合离合器，带动发动机转动，同时向发动机供油启动发动机。这种启动方法的主要缺点包括：一是拖拉机传动系的有关零件，要承受冲击负荷或剪应力的作用，易发生断裂。二是寒冷天气润滑油黏度大，流动性差，当发动机突然启动时，润滑油不能及时送到运动零件摩擦表面，易加剧零件磨损。(2)吸火启动(即点明火启动柴油机)。错误做法是：将空气滤清器拿掉，用破布或棉纱蘸柴油，在吸气管道点火，同时摇转柴油机启动。在摇转柴油机启动时，会使未经过滤的气体与带火的脏物一起被汽缸内。同时会造成燃烧不良。
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在工程机械修理前对零件进行鉴定，做出正确的判断，对提高修理质量，减少材料的浪费有重要意义。通过对零件鉴定依据的原则、鉴定的方法，以及典型零件的鉴定的介绍，提高人们对零件鉴定工作的重视。零件鉴定是工程机械修理过程中的一个关键工序。在工程机械修理前对零件进行鉴定，判断零件是否可用。工程机械修理工作中，如果将实际上已失去工作能力的零件定为可用零件，则影响修理质量，缩短机器修理后的使用期限。反之，如果将可用零件错误地定为“需修零件”或是“报废零件”，则造成工时、材料的浪费。1零件鉴定依据的原则工程机械修理前零件的鉴定，应根据零件的技术状态将其分为下面三类。(1)可继续使用的零件。未超过允许磨损极限，也没有产生其他不允许的缺陷。
而密封装置的橡胶件的老化变质速度会加快，使其密封性能丧失。根据油泵的类型、环境温度、液压系统的工作压力和工作部件的运动速度等，选择豁度适宜的液压油；在使用前要对油箱的油面高度进行检查，若油量不足则及时进行加油；不应将分配器的手柄长时间地处于“下降”或者“提升”位置；经常对滤清器进行清洗，以防止堵塞，做到以上几点可有效防止液压油的温度过高。2.3防止液压系统经常处于超负荷状态虽然液压系统都设有具有过载保护作用的阀，但是如果经常超负荷工作，阀就会处于卸荷的工作状态，极易使液压油的温度升高，从而造成不良后果；若阀使用失灵，就会对液压系统造成破坏。所以，应尽量防止液压系统经常处于超负荷的工作状态。
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(2)严禁将旋耕机先降低后起步，以免灭茬旋耕机零件损坏和拖拉机过度磨损。(3)在进行旋耕作业的地头转弯处，必须将旋耕机升起，离开地面一定距离再进行转弯，以免造成旋耕和灭茬刀具的变形和损坏；当机具必须进行倒退时，也必须先将机具升起，再进行倒退操作。3.4使用后的检查(1)检查灭茬及旋耕刀片是否出现损坏、缺失等问题，存在问题应及时更换。(2)检查传动箱中润滑油的含量是否足够，油液不足应及时添加。(3)检查万向节传动轴是否出现开焊、变形等问题，并定期为万向节轴添加黄油润滑。(4)检查螺栓、螺母等紧固件是否可靠紧固，发现松动应合理拧紧。灭茬旋耕机在作业效率、土壤保护、经济性等方面与传统作业相比存在显著优势。其作业后更有利于农作物的健康生长。通过对旋耕灭茬机的推广与使用，能够显著节约春耕农时，有利于农业机械的生产方式向科学化转变。
油耗量将增加15％～20%。因此，必须确保多缸机在均衡状态下工作，对异常情况应该及时查明原因并排除故障。(3)喷油器要保持良好雾化并严防燃料滴漏现象。喷油器的压力要及时调整，避免其因出现滴油或雾化不良，增加油耗。发动机要做好经常化目测检查，定期做好耗油技术性检测，对异常现象及时发现和处理，以确保降低油耗和行车。(4)保证气门间隙适宜和制动回位完好。气门间隙切不可过大或过小，过大易增加油耗，过小则会影响到进气量和排气量。当发动机齿轮、凸轮轴出现磨损时会减少配气相位角，此时要适当缩小气门间隙来弥补相位角。对凸轮轴出现严重磨损的要及时做好更换，以避免功率下降和增加油耗。制动回位总体要求是迅速到位。
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