侧翻半挂车移位装置，主要由顶板(1)、液压千斤顶(3)、底板(5)组成，顶板(1)固定在半挂车的车厢底架上，液压千斤顶(3)一端与顶板(1)上的凸耳(2)铰接、另一端与底板(5)上的凸耳(4)铰接。使底板顶触地面，启动液压千斤顶，则液压千斤顶在垂直分力将车轮顶起的同时，其水平分力可使车轮移位。使用行程为600mm的普通液压千斤顶，一次可使半挂车水平移位至少300mm，整个移位操作大约只需10分钟左右。本实用新型具有操作简单、工作效率高、实用性强等特点，在出现半挂车车轮被卸载货物掩埋或车轮下陷打滑情况时，不需人力清理就能使车辆正常起步。近年来，伴随着我国现代经济建设突飞迅猛的发展，对专用车辆的需求和保有量日益，而且对品种的要求也越来越多。在公路建设日新月异的，专用车辆也向着大吨位、节能、环保、轻量化的方向发展。自卸半挂车形式多样化，为企业生产和运输带来了极大的社会和经济效益。广博的市场需求使生产自卸半挂车的企业如雨后春笋，竞争日趋激烈。为了更有效的自卸半挂车的工作效率，它的功能，企业的竞争能力，经过分析和市场调研，结合工程实际设计了一种新型的重型自卸半挂车。研究内容包括：1)选择车辆的结构形式，完成对自卸半挂车的整体结构设计和选材。 2)利用有限元分析分别对自卸半挂车车架的几种工况进行强度、刚度分析，并进行设计。3)设计顶棚马达操纵机构和卷筒组件，保证车辆的环保运输。 4)设计自卸半挂车的液压，实现货厢自卸和顶棚开启的操作。并通过分析和计算完成主要液压元件的选型。 5)设计重型自卸半挂车的气压制动，并加装ABS附加，列车的制动性能。
半挂车侧面防撞装置，包括四个感光装置，两个发光器，控制装置，显示屏，角度传感器及装置，其中两个发光器分别安装在挂车车厢两个后角下端面上，在挂车车厢两侧形成照射感光区，四个感光装置分别安装在牵引车左侧中部下端面，左侧尾灯支架，右侧中部下端面及右侧尾灯支架上，用于接收所述发光器的光线，所述角度传感器安装在牵引车和挂车车厢之间的盘上，用于感应牵引车角度，所述控制装置，显示屏及装置安装在牵引车的驾驶室内，且所述显示屏，角度传感器，装置，感光装置，发光器均连接所述控制装置。本实用新型所揭示的一种半挂车侧面防撞装置，可以有效监测半挂车两侧物情况，从而有效防止撞击情况，了性。一种板簧串联悬挂及具有该悬挂的半挂车，该半挂车包括车架和设置在车架下方的板簧串联悬挂，该板簧串联悬挂包括：前支架、中支架、后支架、多组板簧总成、多组车轴固定组件以及多根车轴，每个中支架上均铰接有平衡臂；每组板簧总成均包括：在高度方向重叠设置的若干厚度相同的板；多组车轴固定组件分别安装在每组板簧总成的中部，多根车轴分别穿设在各车轴固定组件的安装孔中，并通过所述车轴固定组件安装至各组板簧总成的下方；其中，不同车轴上方的板数不同，且不同车轴上方的板数按车轴由前至后顺序依次递减，以实现悬挂前高后低，从而使轴卡及中支架等规格统一，便于实现标准化生产，了生产效率。梁山的专用汽车和挂车无论是品种还是功能都走在了前列,汽车模型作为汽车文化的一个载体在欧洲也有着非常悠久的历史,而在我国也有一定程度的发展.无论是对车型的普及和推广,还是个人的喜好与收藏,汽车车模都发挥着不可或缺的作用.
半挂车纵梁，包括纵梁本体，纵梁本体主要由水平设置的上翼板、下翼板和设置在上翼板与下翼板之间的腹板组成，腹板上设置有用于固定半挂车横梁的横梁贯穿孔，所述腹板上设有多个应力分散孔，应力分散孔的中心位于两横梁贯穿孔的中线上。本实用新型的有益效果是：应力分散孔位于两横梁贯穿孔中间,横梁贯穿孔的中间位置受力较小,在自身重量的同时，可有效防止应力集中，了纵梁承受强度。
通用随机图片
