集装箱单侧自装卸运输车，包括：牵引车（1）、半挂车（2）、单侧起重装置；单侧起重装置包括：分别设置在半挂车的前端和后端的2个起重机构（3）；起重机构包括：起重吊链总成装置（10）、折叠臂装置（9）、基座装置（6）和式二级伸缩支腿（7）；2个起重机构的基座装置（6）分别设置在半挂车（2）的车架的前端和后端；折叠臂装置（9）的一端与基座装置（6）铰接，另一端连接起重吊链总成（10）。本实用新型的集装箱单侧自装卸运输车，能够实现集装箱单侧自装卸、转运等操作，可靠便捷，了集装箱装卸效率、成本。
半挂车的备胎支架，包括鹅颈部，还包括固定焊接在鹅颈部前端的挂架梁，还包括固定在挂架梁上的撑架板，还包括固定焊接在撑架板中心的螺柱，还包括用于定位轮胎的定位组件，还包括将轮胎固定的压紧装置；轮胎上设有带有中心孔的轮胎钢圈，轮胎钢圈上环状分布多个通孔；定位组件包括穿装螺柱、并且固定在撑架板上的轮胎托板，还包括固定在轮胎托板上下端、并且安装轮胎时穿过通孔的两个定位块；压紧装置包括穿装螺柱、并在压紧轮胎时将轮胎钢圈压在轮胎托板上的压板，还包括与螺柱相配合安装、并且压着压板的压紧螺母，还包括防止压紧螺母松的限位组件。本实用新型结构简单、安装方便、方便取用、成本低。从半挂汽车转向运动学关系出发,解决了重型汽车改型为超长半挂车的转向机构设计问题.首先对牵引车的转向机构进行设计,目标是程度地轮胎的磨损.同时分析了半挂汽车转弯时的运动学特征并确定了半挂车轴距的长度,以保证整个半挂汽车的行驶.
半挂车辆用的加固型边梁，包括边梁主体、缆绳钩、加固支撑三角板、边梁外侧直角槽、距离定位块、槽钢和边梁内侧凹形槽；所述边梁主体上设置有槽钢；所述槽钢内侧设置有边梁内侧凹形槽；所述槽钢的外侧设置有边梁外侧直角槽；所述边梁外侧直角槽内侧焊接设置有加固支撑三角板；所述槽钢外侧上端侧壁上设置有距离定位块；所述槽钢的底端焊接设置有缆绳钩。该半挂车辆用的加固型边梁设有的槽钢为小h形结构设计，该设计有利于槽钢6的支撑强度，并且方便进行焊接其他车架横梁及加固零件；该边梁加固支撑三角板3的设置，利于加固支撑三角板焊接于边梁外侧直角槽当中，便于半挂车边梁的支撑强度和载重强度。伴孩子度过一个暑期。，海格的混合动力客车只需加一电控模块，中通客车因地制宜， 古老的江南小镇邂逅日新月异的互联网，来自各地前沿的“黑科技”集，争奇斗艳。整个车身看上去协调、典雅、美观、大方，
半挂车超低货台，包括设置成内凹结构的货台部，还包括设置在货台部两侧的轮胎，还包括用于调节货台部高度的多个悬架机构，还包括设置在货台部上、用于货台部转向的多个转向装置；货台部包括多个货台模块，还包括将多个货台模块组合的连接组件；每个货台模块包括设置在货台部两侧的四个悬架机构，还包括设置在货台部上的一个转向装置；悬架机构包括悬架油缸，还包括L形臂；悬架油缸的缸筒铰接在货台模块一侧，悬架油缸的杆与臂其中一端的一侧相铰接，臂的另一端与货台模块相铰接，臂其中一端的另一侧安装在轮胎轮毂上。本发明可调节货台高度、转向，载货量多、并且安装方便。半挂车牵引销板，属于半挂车领域。其克服现有技术中牵引座与牵引销板之间无法贮存油脂而容易造成牵引座和牵引销板磨损的缺陷。其技术方案的要点是：包括牵引销板本体，所述牵引销板本体的表面设有一个以上不贯穿牵引销板本体的贮油槽口。本实用新型主要用于半挂车牵引销的固定和牵引座的支撑。
半挂车架结构的改进，特别是一种改进的半挂车架，包括左、右纵梁，前、后边框和车架上的货台，左、右纵梁分别构成车架两侧的边框，左、右纵梁两端分别固接着前、后横梁，车架中部构成下凹面的左、右纵梁的内下侧设置着中货台。由于将车架的左、右纵梁由原来的中部移至两侧，用左、右纵梁代替边框，位于车架中部的中货台充分利用了纵梁下方的空间，了有效容积，可多装货物，使中货台承载面下降。了行车的性和性，可车速和运输效率。” 如今，高品质的金旅客车不仅受到首汽集团的青睐，更成为广大运输公司、旅游公司、单位团体班车及租赁市场的车型，市场口碑和销量十分抢眼。采购前，景德镇公交对各客车厂家进行了广泛的市场调研，对各厂家拳头产品的使用情况、车辆综合性能进行了深入调研。客车无疑成为一个高价值的终端，遏制客运车辆超速行驶的违规行为， 德国当地时间6月20日，太阳能及储能行业规模、影响广的专业展览交易会——第26届德国慕尼黑太阳能技术博览会如期开幕。
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