梁体间与防撞梁减震模块2接触并受力，防撞梁减震模块橡胶弹性体持续受压，能有效消减和消化挤压的外力:与此同时，由于防撞梁的作用，避免两端梁体的零距离接触，实现阻止两端梁体的相互撞击，进而有效地实现相邻联两个主梁的防撞功能。

总之，较强地震发生时，桥梁受地震的强大外力冲击，导致主梁受瞬间外力而产生超出设计范围的较大位移量。此时，防落防撞梁装置自动开启工作模式，自动进入工作状态。外力作用下，主梁会随外力的推动而运动，自然会产生较大量位移

材料材质

一、钢件材料

连杆采用Q345钢制作，防撞梁两个减震模块中间的支撑钢管采用Q235钢制作，

预埋钢管采用Q235钢制作，也可直接打孔而成;对于其他非结构件，可采用热轧钢

板碳素结构钢的性能应满足现行国标60技术条件的相关要求

、橡胶材料

常温型减震模块采用氯丁檬胶或天然橡胶，耐寒型减震模块采用天然胶或三

下，n元乙丙橡胶。参照《公路桥梁盆式橡胶支座》JT/T391-200规定的各项性能

第三节装置自由行程及间隙的确定

防落防撞梁装置的设置，应在有效发挥防落防撞减震功能的同时，通过合理设

置其自由行程及允许压缩行程，与两梁中间的减震模块和梁端减震模块协同作用

并能较好的适应桥梁结构的温变位移。