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液压行业新调查结果
现如今，在插装阀技术领域，产品开发的内容可远远不止微调这么简单。《fluid》杂志通过问卷调查，针对未来的发展方向征询了液压行业主要生产厂家的意见。过去几年中，贵公司在插装阀领域是否有值得一提的研发成果您认为未来的插装阀必须具备哪些功能这是专业杂志《fluid》向多家液压行业龙头企业提出的两个问题。
在过去几年里，派克汉尼汾公司在符合ISO7368标准的插装阀研发方面取得了重大成果。据该公司总经理兼液压集团欧洲工业应用工程部经理、工学博士Gerd Scheffel 介绍：“对于大通流量的控制而言，模块中的内置阀门是一种低成本部件。它的封闭单元只有三个面：两个面用于连接主流量，另一个面则用来控制。因此，封闭单元的位置永远只是根据主流量接口与控制油接口的压力比来确定，但是并没有“开阀”这一档来调节位置，因此当需要关闭阀门时，全要依靠插装弹簧的力量。而新设计的阀门则采用了有四个面的封闭单元。除了与主流量相连的两个面之外，还有两个独立的控制面。”
具体而言，这就意味着两个连接主流量的面所承受的压力是相同的，因此，控制面可以设计得非常小。这种设计有一个可以调节位置的“开阀”档位，因此在关闭阀门时，既不会产生延迟，也不需要依靠弹簧的力量。由于控制面很小，因此可以大幅减少控制操作所需的能耗。这种结构更适合快装比例阀，比如压铸机、注塑机及其他设备中所使用的比例阀。
对于产品研发工作，Scheffel博士解释说：“目前的趋势是通径规格越来越大，因为客户希望自己的机器设备能够制造更大的产品部件，既能用在海洋工业中，也能用于石油和天然气行业。”
同样，位于Erkelenz 的Sun Hydraulik公司也在插装技术领域有所斩获。他们新研发出了4-Plus系列阀门。Bernd Zhe博士是这样解释的：“我们借助CFD程序对这种阀门进行了优化。”具体而言，他们所研发的是具有高流速、螺纹孔经过优化的螺纹阀门。该产品重要的特性包括：
以4系列标准阀门的原有特点为基础 派克 油缸
流速高可达760L/min，而压力下降不到7bar
适用压力大可达350bar
经过优化的4系列螺纹孔能满足4-Plus系列阀门的大流速
新的螺纹孔即便用在4系列标准阀门上也能提高流速。
