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柴油发电机组是目前市场上应用广泛的发电设备，主要用作芯片半导体、数据中心、金融、通信、酒店、医疗、建筑、市政、矿山、石油化工、电厂、国防军事等的应急设备。燃油系统是柴油机的心脏，在运行柴油发电机组之前，大家一定要对柴油发电机组的燃油系统有一定的了解，掌握好检查燃油系统供给情况的方法。燃料系统要做到源源不断的供应清浩的燃油供给发动机，大多数的燃油供给系统均有一个日用油箱，一个备用(储油)油箱及其相关管系等，为了简化供油系统，燃油箱位置尽可能靠近发电机组房，如果当地的建筑及消防规定允许，油箱可装在发动机旁，其容量亦尽量加大。康尔信500kW及其以下机组都带有最小8小时底座油箱，对于500kW以上之机型需另外配备辅助燃油供给系统。
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3、安装考虑因数燃油箱通常用焊接的钢板或加强的塑料制成，但绝不可采用电镀的钢板(如镀锌、铅等)，因为在燃油和电镀层之间会产生化学作用，造成鳞片剥落，最终堵塞供油系统；输送油管系宜采用黑铁钢管，送油管最小直径为25mm，APD800以上采用35mm；送油管及回油管需分开安装，以防止热燃油回流，燃油吸管应在油箱点不少于50mm下敷设，并远离排污阀，回油管到油箱的高度必须保持在2.5米以下；油箱的点必须设置排污阀，以便定期清除油箱内的积水或沉淀物，油箱点需设置通气孔；油箱液面一般不宜高于发动机的喷油咀，以防止燃油漏入气缸，如高位置安装不可避免，需在供油管路上使用20Kpa的差动逆止阀，同时油箱如果布置在较低位置，其点不可超过4米，既要考虑到吸油泵的扬程；若油箱距机组较远、温度较低，或一个油箱同时向并联运行的几台机组同时供油，应使用较大的管径，或加装燃油输送泵以保证燃油流动通畅；油箱的所有构件必须可靠的接地，所有用法兰连接处必须有效的跨接，防止静电的累积；安装位置应该避开热源；油管和机组之间应使用软管连接防止机组振动影响；油管安装好之后，应检查是否漏油，并进行排气。
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