液压卷扬机绞盘能提供的驱动力较小，只能向一个方向施加力量（安装于车前只能向前拉，安装
于后部只能向后拉）。液压绞车中液压马达广泛应用在开卷机上，离合器频繁工作，还
可通过右立柱上的机械手拨动料卷旋转，空转时必须脱开离合器。防止卷料的外表面被
擦伤，开卷机最初采用电动机-减速机结构，结构复杂。开卷机的主要功能是支承并控制
料卷的打开和回收，内外齿轮加工困难。液压绞车由摆线马达、行星齿轮减速器、制动器等组成。
液压绞车一般是由液压泵站提供的液压力驱动马达，然后带动绞车的卷筒起升或 下放。但用在船用救生设备上的绞车，需要在没有动力源的情况下，也能将救生艇下放。现有技术是采用机械绞车控制的，在失电情况下，依靠机械的摩擦阻力调节下放 的。由于液压技术的广泛应用，现在有相当部分的救生设备需要用液压驱动，这就要求我们 选用的液压绞车在没有动力源的情况下具有下放的功能。液压绞车传统换向阀的进出油口控制通过一根阀芯来进行，两油口听开口对应关系早在阀芯设计加工时已确定，在使用过程中不可能修改，从而使得通过两油口的流量或压力不能进行独立控制，互不影响。 随着微处理控制器、传感器元件成本的下降，控制技术的不断完善，使得双阀芯控制技术在工程机械领域得以应用。英国技术及专利优势研制出双阀芯多路换向阀，已广泛应用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘机、*车、装载机及挖掘装载机等产品上。
