乡村路波形护栏的需求量日益增多。
随着我国经济水平的不断提高，农村各方面也是大力改革，农村的公路也是到处在维修铺路，眼看修的越发平整宽阔，农村的生活条件越来越好，有车一族日渐渐增多，很多乡村公路已经安装了波形护栏。装上了防撞护栏，面对曾经毫无行车防护的道路今后开车出行也都安全了许多。
据统计，就某一市区所属的乡级公路上安装的波形护栏就长达220多公里。并且由于公路两车越来越多的安全防护栏，车祸意外也降低了很多。
目前，针对易发生车辆碰撞、翻车等危险路段，国家相关部门也相对提高了要求和标准，确保加密、加厚、加高波形防撞护栏以达到增强防护的效果。在一些游乐场所、景点路侧安装波形护栏；在规定车辆强制减速的路段，设计减速垄、减速带、全幅振动带等减速设施；在交叉口、急转弯或者可视条件较差的转折路口设置立式反光镜、广角镜等，这些防护设施的初衷就是为了降低交通意外带来的伤害，确保司乘人员的生命安全。所以在乡村公路尤其是一些山区安装波形护栏必不可少，现在很多农村公路的安防工程已经正在紧锣密鼓的进行中。
交通运输部对公路波形护栏防撞等级的zuixin规定
2017年底交通运输部全面修订《公路交通安全设施设计规范》，新规范中将波形护栏的“防撞等级”调整成了“防护等级”，并且在原有C级、B级、A级、SB级、SA级的防撞等级基础上增加了HB级和HA级的防撞等级。新规范中明确了不同防撞等级的波形护栏应该根据公路的实际情况进行设置，相比2006年制订的《公路交通安全设施设计规范》，新规范对波形护栏的设置条件和防撞等级的确定更加具体化，操作性大大增加。
新规范中解释了波形护栏各个防撞等级对应的防护能量，其中C级波形护栏的防护能量是40kJ，B、Bm级波形护栏的防护能量是70kJ，A、Am级波形护栏的防护能量是160kJ，SB、SBm级波形护栏的防护能量是280kJ，SA、SAm级波形护栏的防护能量是400kJ，SS、SSm级波形护栏的防护能量是520kJ，HB级波形护栏的防护能量是640kJ，HA级波形护栏的防护能量是760kJ。
根据使用经验表明，SS级波形护栏已经能够满足大多数国家公路对于护栏的设计需求，但是在一些主流车型为高重心的特大型客车（25t）、大型货车（40t、55t）的公路和那种车辆的翻车或冲断护栏将导致严重后果的桥梁路段，HB级和HA级护栏能发挥更好的防护作用。
最后需要说明的是，新规范中对于时速小于或等于40Km/h的三级、四级公路细化了波形护栏的选择，正常路段可以选用C级波形护栏，但在个别后果严重的情况才考虑使用B级和A级波形护栏。这样规定因地制宜地设置护栏，大大降低了国家对于交通安全设施方面的投入，降低了国家财政的负担，实施起来很具有长远性。波形护栏板分类：
双波波形护栏板3/4；
三波波形护栏板3/4；
波形护栏板立柱与板子相连接的方式：防阻块式和托架式两种。
高速公路波形护栏板根据连接件还分为：九孔板、十孔板
波形护栏板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；
波形护栏板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；
一般高速公路常用的立柱规格为：2.0米、2.15米 ；
普通公路根据客户的需要一般在0.7-1.5米之间；
波形护栏板一般立柱间距分为2米间距和4米间距；对于危险地段可以选用加强型行波形护栏板，一般加强型可以4320的加强波形护栏板，弯度大的可选用2320mm的加强型波形护栏板。
