国标喷塑波形护栏板、省级公路护栏单价

国标喷塑波形护栏板省级公路护栏单价

波形护栏及防撞原理深度解析

按力学特性，护栏分为刚性护栏、柔性护栏和半刚性护栏三种形式。刚性护栏基本不移动不变形,例如混凝土护栏, 对车辆的冲击很大，不利于乘员的安全，目前仅在一些十分危险的路段使用；柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏，缆索护栏是柔性护栏的主要代表，是用数根施加初张力的缆索将其端部固定于立柱上而组成的，主要依靠缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞，吸收碰撞能量。半刚性护栏是一种连续的梁柱式护栏结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗汽车的碰撞，具有一定的刚性和柔性。目前高速公路上普遍使用的波形梁护栏是典型的半刚性护栏。

波形护栏的防撞原理是通过护栏和车辆的弹塑性变形、摩擦、车体变位来吸收车辆的冲击能量，以达到保护乘员安全的目的。

其具体作用如下：

（1）绊阻车辆，阻止车辆越出路外，以保护路外行人及重要建筑物的安全，确保与其相交的道路、铁路的安全，阻止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。

（2）使车辆恢复到正常行驶方向。车辆碰撞护栏的运动轨迹应具有圆滑过渡的特性，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行驶的地方，不致引发二次事故。

（3）一旦失控车辆与护栏发生碰撞，对车内乘员的损伤要最小，护栏应具有良好的吸能特性。

（4）诱导驾驶员的视线，使之能清晰的看到道路的轮廓及前进方向的路线，增加行车的安全性，并提高公路整体的美学效应。

公路波形护栏梁钢护栏由：波形板、立柱、防阻块（或托架）、柱帽、螺栓等组件组装而成。

波形护栏规格4.0。

立柱。

防阻块4.5。

托架

螺栓：M16*170。