湖南衡阳声测管厂家/超声波检测管（全国发货）
然而，伴随着脱硫改装订单的迅速增长，中国船厂却在面临日益严重的交付时间延期问题，以及随之而来的合同纠纷。克拉克森的数据显示，脱硫装置改装所花费的时间正在不断增加，从6月的33天增加到9月的平均44天。
北英格兰保赔协会（North P&I）的抗辩险（FD&D）团队近日表示，已经开始收到与改装延期造成商业损失相关的询问。FD&D代表Freight、Demurrage和Defence，即解决Freight（运费）、Demurrage（滞期费）争议有关索赔案件中的Defence（抗辩）费用。
北英格兰保赔协会的抗辩险副总监Tiejha Smyth称，有迹象表明，改装工程延期情况比初报道更加严重，同时因为工程延期导致船东蒙受损失。
Smyth透露，中国船厂高估了自己的能力，出现了严重的延期交付问题，一些原定于本月投入使用的船舶可能会延期两到三个月交付，实际安装时间也增加了三倍。她认为，脱硫装置改装所需花费的时间远高于船厂的预期，因为船厂低估了改装工作的复杂性。
而另一方面，观察人士指出，许多船东急于获得船厂泊位以改装脱硫装置，这导致在一些脱硫装置改装合同中的条款中不允许船东因延期而追偿任何财务损失。
Smyth称，船东能否可以要求船厂赔偿损失完全取决于合同条款，因此，终船东只能重新协商商业条款以减轻损失，“我看到的许多合同都有利于船厂，很有可能船东终将无法向任何人提出索赔要求”。
