38.1BB2HGC49M1100C1144
38.1H2HGC1144M1100C1100
38.1J2HGC24M1100C1100
38.1BB2HGC34M1100C1100
38.1SBa2HGC44M1100C1100
38.1SBa2HGC17M1100C1100
38.1TD2HGC17M1100C1100
38.1TB2HGC28M1100C1100
38.1HH2HGC29M1100C1100
38.1DD2HGC27M1100C1100
38.1JB2HGC38M1100C1100
38.1BB2HGC39M1100C1100
38.1JB2HGC37M1100C1100
38.1J2HGC48M1100C1100
38.1JB2HGC49M1100C1100
38.1J2HGC47M1100C1100
38.1TD2HGC47M1100C1100
38.1TC2HGC19M1100C1100
38.1HB2HGC18M1100C1100
38.1BB2HGC18M1100M1100
38.1CJB2HGC1144MC1100M1144
38.1CTB2HGC1144MC1100M1144
38.1CHB2HGC24MC1100M1144
38.1CDD2HGC34MC1100M1144
38.1CDD2HGC44MC1100M1144
38.1CJJ2HGC17MC1100M1144
38.1CJB2HGC28MC1100M1144
38.1CBB2HGC29MC1100M1144
38.1CSBa2HGC27MC1100M1144
38.1CHH2HGC27MC1100M1144
38.1CHB2HGC38MC1100M1144
38.1CH2HGC39MC1100M1144
38.1CHB2HGC37MC1100M1144
38.1CHB2HGC48MC1100M1144
38.1CHB2HGC49MC1100M1144
38.1CDD2HGC47MC1100M1144
38.1CJ2HGC19MC1100M1144
38.1CBB2HGC18MC1100M1144
38.1CTD2HGC18MC1100M1144
38.1CC2HGCM1144MC1100M1100
38.1CTD2HGC1144MC1100M1100
38.1CTC2HGC24MC1100M1100
38.1CHH2HGC34MC1100M1100
38.1CTB2HGC44MC1100M1100
38.1CHB2HGC17MC1100M1100
38.1CDD2HGC28MC1100M1100
38.1CJJ2HGC29MC1100M1100
38.1CJ2HGC27MC1100M1100
38.1CTD2HGC27MC1100M1100
38.1CTC2HGC38MC1100M1100
38.1CTC2HGC39MC1100M1100
38.1CTB2HGC37MC1100M1100
38.1CTD2HGC48MC1100M1100
38.1CTC2HGC49MC1100M1100
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38.1CJB2HGC18MC1100M1100
38.1CJJ2HGC49MC1100M1100
38.1CDD2HGC1144MC1100C1144
38.1CBB2HGC24MC1100C1144
此外，由内部原理图，我们可以看到，发动机内部有两个主要的系统在工作，一个是液压工作装置，主要改变发动机的负载，另一个是HFW(液压飞轮)，它也可以和液压工作装置一样改变负载，但同时也可以提供驱动转矩。
所以摆在我们面前的挑战是如何用这种方法控制液压飞轮。一方面，当发动机工作在低负载时，富余的功率传递到液压工作装置。发动机再次对HFW(液压飞轮)充电，因此富余的能量以液压能形式储存在内部，而在另一方面，当发动机工作在高负载情况下时，例如当发动机的工作功率达到峰值，这是由HFW(液压飞轮)提供能量，那么这个时候液压飞轮将会输出发动机所需要的能量，并且可以连续的很好保持在理想状态下。 武汉耀泰 现货
在常规的发动机设计经验中，我们不难发现，额定转矩通常是基于能够解决图中虚线所描绘的功率峰值来选择和设定，但如果使用HFW(液压飞轮)系统就可以消除这些性能峰值的影响，那么这样的话，选择一个更小的额定扭矩就足够了，这样就使得在满足需要的前提减小发动机的型号(瘦身)成为了可能。如果功率电源能够滤波，那么HFW能够交替使用的重要性就居次了，因此这个助力功能优势就意味着使用相同型号的发动机能够得到刚全面的功率需求。
另外，除了“瘦身”和助力功能外，HFW也使实现能量回收成为了可能。和传统发动机不同的是，液压飞轮打破了闭环回路，甚至整车假定的齿轮(可译成“传动装置”)负载，制动能量通过填充蓄能器转化为液压能，动力不足的减压蓄能器被清空，此时轴向柱塞单元发挥着马达和协助发动机的作用，油路顺着轴向柱塞单元流动，液压能重新转化为机械能。
