4WRZE25W6-325-7X/6EG24N9EK31/F1M
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10V0100DR/31R-PSC11N00
柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽
（停供边）与套筒上的回油孔相通时，
泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和
径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，
出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，
停止供油。此后柱塞还要上行，
当凸轮的凸起部分转过去后，
在弹簧的作用下，柱塞又下行。
此时便开始了下一个循环。
柱塞泵以一个柱塞为原理介，
一个柱塞泵上有两个单向阀，
并且方向相反，柱塞向一个方向
运动时缸内出现负压，这时一个
单向阀打开液体被吸入缸内，
柱塞向另一个方向运动时，
将液体压缩后另一个单向阀被打开，
被吸入缸内的液体被排出。
这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。
A10VSO100DR/31R-PTA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFLR1/31R-PPB12K01
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
E-A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO140DFR1S/31RPPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
E-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/32R-VPB12N00
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00
A4VSO71DFR/10X-PPB13N00
A4VSO71DR/10X-PPB13N00
A4VSO71DRG/10X-PPB13N00
A4VSO71LR2/10R-PPB13N00
A4VSO71LR2D/10R-PPB13N00
A4VSO125DFR/22R-PPB13N00
4WRZE25W6-325-7X/6EG24N9EK31/F1M当气泡随着液流进入高压力区，在高压作用下,迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来所占的空间形成局部真空，周围液体质点以极高的速度来填料这一空间,质点间互相碰击而形成局部高压，形成液压冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的表面上，使金属表面产生腐蚀，这种因空穴产生的腐蚀则称为气蚀。
液压传动与电气、机械等传动相比较，有如下优点：
1.在输出同等功率的条件下，液压传功装置体积小、重量轻、结构紧凑、惯性小、动作灵敏。例如：同功率的油马达体积仅为电动机体积的12-13%，同功率的油泵重量仅为发电机重量的十分之一左右。
2.能在很大的调速范围内实现无级调速。其结构比一般常用的齿轮变速机构简单，调速范围可达200^-250,而电机通常只能达到20。
3.运转平稳，便于实现频繁的换向。
4.操纵简单，便于实现自动化。
5.容易实现安全过载保护。
6.运动机械零件在油中工作，润滑良好，寿命长。
7.液压元件易于实现通用化和标准化。
液压传动的缺点：
1.由于不可避免的泄漏，管路的弹性变形，影响运动平稳性，不宜实现准确的定比传动。
2.由于液压损失随管路长度和流速而增加，故不适于远距离传动。
3.油的枯度随温度而变化，会影响传动机构的工’作性能，因此在高温和低温下采用液压传动有较大的困难。
4.油液中如含有空气，容易产生噪声，并使低速运动不平稳。
5.液压元件的制造及系统的调整和故障的判断排除，均需较高的技术水平。
液压传动与电气、机械等传动相比较，有如下优点：
1.在输出同等功率的条件下，液压传功装置体积小、重量轻、结构紧凑、惯性小、动作灵敏。例如：同功率的油马达体积仅为电动机体积的12-13%，同功率的油泵重量仅为发电机重量的十分之一左右。
