GCH1 2FZ125BN100-D0

GCH1 2FZ125BH100-GAA

GCH1 2LA140BH100-GAA

GCH1 2FZ140BH100-GAA

GCH1 2LA160BH100-GAA

GCH1 2FZ160BH100-GAA

GCH1 2LA32BN100-GAA

GCH1 2FZ32BN100-GAA

GCH1 2LA40BN100-GAA

GCH1 2FZ40BN100-GAA

GCH1 2LA50BN100-GAA

GCH1 2FZ50BN100-GAA

GCH1 2LA63BN100-GAA

GCH1 2FZ63BN100-GAA

GCH1 2LA80BN100-GAA

GCH1 2FZ80BN100-GAA

GCH1 2LA100BN100-GAA

GCH1 2FZ100BN100-GAA

GCH1 2LA125BN100-GAA

GCH1 2FZ125BN100-GAA

GCH1 2LA140BN100-GAA

GCH1 2FZ140BN100-GAA

GCH1 2LA160BN100-GAA

GCH1 2FZ160BN100-GAA

GCH1 2LA32BB100-NAA

GCH1 2FZ32BB100-NAA

GCH1 2LA40BB100-NAA

GCH1 2FZ40BB100-NAA

GCH1 2LA50BB100-NAA

GCH1 2FZ50BB100-NAA

GCH1 2LA63BB100-NAA

GCH1 2FZ63BB100-NAA

GCH1 2LA80BB100-NAA

GCH1 2FZ125BN100-D0

动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数 Kw ，选择适合于该系统的佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统(例如船舶、各种车辆等)中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，必须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。此时一般应选用弹性联轴器，以调整轴系固有频率，降低扭振振幅，从而减振、缓冲、保护传动装置部件，改善对中性能，提高输出功率的稳定性。

(二) 载荷类别

由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其载荷能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算，将传动系统的载荷分为四类，见表 2 。

表 2 载荷类别

载荷别

载荷状况

工况系数 K

载荷类别

载荷状况

工况系数 K

Ⅰ

载荷均匀，工作平稳

1~1.5