回收NSG 5500汽车瞬变抗扰度测试

回收NSG 5500汽车瞬变抗扰度测试

东莞市诺展电子仪器有限公司

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NSG5500汽车电子瞬变抗扰度测试系统主要参数：

设备电源：

100 – 120 VAC ±10 %, 47 – 63 Hz

220 – 240 VAC ±10 %, 47 – 63 Hz

尺寸：

19”台式机架（可安装在机柜中），

高330 mm（13”），深510 mm（20”）

EUT供电： 

连接外部电源，例如：蓄电池或PA 5840等功率

扩大器/电池模拟器

计算机接口： 

IEEE 488 ()或USB

输入DC电压范围： 60 V

直流电流: 100 A连续(200 ms短时，250 A)

瑞士特测公司生产的的NSG5500汽车电子瞬变抗扰度测试系统是依据 ISO 7637-2:2004 标准的模块化测试系统 MT 5511 瞬态发生器模块

符合ISO pulses 1, 2, 6 和 variants LD 5505 抛负载模块符合pulses 5a and 5b FT 5530 快速瞬态发生器模块符合 ISO pulses 3a/3b and variants。

NSG5500汽车电子瞬变抗扰度测试系统依据 ISO 7637-2:2004 标准的模块化测试系统，简洁的模块化的NSG 5500方案，系统完全满足ISO、SAE、DIN JASO和其他标准中规定的电容性放电干扰脉冲。

除了满足这些国际标准机构和其他机构发布的客车的测试规格以及商务车使用的新标准外，也满足各汽车制造商的特殊标准。

NSG5500系统，系统主机由共用模块与各种脉冲发生模块组成。所有脉冲波形通过同一个输出口输出。NSG 5500系统内置了一个电子开关用于控制电池供电的通断。

系统背部面板包含了各种输入输出口，用于远程控制、失效监控、示波器触发等。整个系统由AutostarTM软件控制，可安装于Window操作系统上。

NSG 5500模块。NSG 5500系统为瞬态抗扰度测试提供了前所未有的灵活性。特测使用了模块化的设计方案，方便升级。

ISO 7637新、老标准规定的规定的脉冲1、2a、3、5、6和7以及各种变化波形被整合在一个机箱中。当标准变化的时候，NSG 5500系统只需要升级不同的模块，因此您可以更换新模块或者同时将新模块、老模块同时装入可选的扩展机箱中。

基于我们的Gemini专利技术，特测提供了全世界灵活的可升级的系统，从而保护用户在测试设备。

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