1）基层必须经过验收，符合单组分聚氨酯防水涂料的施工要求；
2）正式涂刷前，应制作涂层小样，事先确定单位面积的涂刷用量，以确保涂层厚薄均匀；
3）采用涂刷或滚涂方法涂刷配套的聚氨酯基层处理剂，用量应符合产品说明书的规定，所有混凝土基层表面均应满涂均匀；
4）底涂层实干后，应先涂刷细部构造部位的加强防水层：
（1）在变形缝部位的底涂层表面骑缝粘贴一层1m宽的1.5mm厚丁基橡胶防水密封胶粘带（或双面自粘型橡胶沥青自粘防水卷材），卷材与基层之间必须满粘，不得出现任何空鼓、翘边等部位；
能把明挖法地铁防水施工写得这么详细，那也是没谁了
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（2）在变形缝卷材加强层表面、阴阳角、施工缝、穿墙管件等特殊部位涂刷防水涂膜加强层，加强层厚1mm，一次涂刷成膜；
（3）加强层涂刷完毕后，立即粘贴胎体增强层，胎体增强层材料的搭接宽度10cm，严禁加强层表干后再粘贴胎体增强层。
5）细部构造防水加强层施工完毕后，经验收合格，再进行大面防水层的涂刷；大面防水层采用多道（一般3~5道）涂刷，上下两道涂层涂刷方向应互相垂直。每道涂层实干后，才可进行下道涂膜施工；
6）涂刷道数应根据环境温度进行调整。高温施工时，应尽量选择早晚低温时涂刷，涂刷道数适当增加，每层涂刷厚度适当减薄。低温施工时，可适当减少涂刷道数，每道涂刷厚度适当增加。
