这样区间消防卞管支架的安装位置就避开了管片标准块下方的手孔，小仅满足了《沟槽式连接管道上程技术规程》中沟槽管片左右150mm^-300mm应设置管道支架的要求，还有效避免了在Ix_间限界检测时山于Ix_间轨道铺设的左右误差引起消防管的侵界问题。(1)支架的制作:通过对管道系统的受力计算及成本方面的测算，区间DN1.50的涂塑钢管支架选用L75X50X6的小等边角钢进行焊接(支架焊接时，应掌握好角度确保支架水平)，_次镀锌，既满足了管道系统的受力要求，又降低了成本，同时也达到了设训的要求。(2)支架的安装:针对区间内的潮湿环境，为确保区间内管道的安装叫一靠性，设训要求采用可以抵抗水头冲击的热浸镀锌层化学锚栓。
根据现场情况也可选用小锈钢膨胀螺栓。安装化学锚栓时应注意以下两点:1)钻孔后，应用气筒彻底清洁孔内壁，通常反复清三次;(2)根据施上现场环境温度，依据厂家化学锚栓胶管硬化时间表，待化学锚栓硬化后再安装支架(化学锚栓未硬化前严禁触动。1涂塑钢管的安装:涂塑钢管根据内涂层材料的小同分为聚乙烯涂层钢管和环氧树脂涂层钢管。1)区间管道采用涂塑钢管沟槽式连接，为避免涂塑钢管现场滚槽时对涂塑层的破坏，两端带沟槽的涂塑钢管应山厂家在涂塑前对钢管进行沟槽加上，沟槽的尺寸必须与我们所订购的沟槽管件的沟槽尺寸相匹配，避免试压时沟槽管片漏水。2)涂塑钢管定般为6m，现场一般小允许切断(以免切管时涂塑层破坏、脱落，堵塞消防管)。
如需短管则应山厂家负责加上。3)消防涂塑卞管机械三通的开孔势必会造成涂塑层的破坏。在小得已的情况下，机械三通开孔完毕后，应采用涂塑钢管厂家提供的修补方案及修补材料立即对开孔处的涂塑层进行修补(以免涂塑层日后脱落，堵塞消防管)。2阀门的安装:<1)消防管穿越区间端头人防防护密闭隔断门时，应在防护密闭隔断门门框墙的两侧设置公称压力小小于1.OMpa的闸阀(阀芯为小锈钢或铜质的闸阀，小应采用蝶阀或软密封闸阀)，阀门应有明显的启闭标志，好采用明杆闸阀。阀门近端面与防护密闭隔断门门框内侧墙体小应大于200mmo<2)区间消火栓的检修蝶阀，好采用蜗轮蜗杆蝶阀，小宜采用手柄式蝶阀，以防手柄式蝶阀安装完毕后。
限界检测时，蝶阀的手柄侵界。<3)山于上海轨道交通10号线采用无人驾驶车辆，{l改进入区间端头井处消防管上的第一个控制阀门为手电两用蝶阀，订货时应注意手电两用蝶阀执行机构的电源电压(380V/220V)与电气图纸一致，防!卜手电两用蝶阀安装完毕后，在调试时，发生返上现象。(三)沟槽件的安装:<1)沟槽管片应竖向倾斜安装，以免与列车运行限界。(2)沟槽法兰可采用管片法兰，小必采用带颈沟槽法兰，减少零部件，降低材料成本，且在安装阀门时，管片法兰与阀门之间小需加垫片，而带颈沟槽法兰与阀门之间必须加垫片，同时也节约了人上、辅材，降低了项目成本。(四)金属波纹管的安装:金属波纹管山编制网套、波纹管、固定环、法兰组成。
碳化水箱的腐蚀，是纯碱行业普遍重视的问题，国内外纯碱生产厂家及防腐科技工作者为此做了大量研究，在材质选择、防腐技术改进等方面进行了长期的努力。近年来，国内一些大型碱厂，如大化公司碱厂、天津碱厂等相继采用钦合金",316,316L等较昂贵的合金钢，虽然防腐效果较好，但一次性投资大，特别对众多的中小型碱厂来说，尚难于承受。1985年后部分厂采用离心铸铁管，70年代前后国外有该材料可使用8年以上的报导，国内使用的实际效果尚有待考察，而且为防止因腐蚀污染产品，通常情况下仍需进行热固防腐涂层，成本仍较高。普通碳钢管(PVF)涂塑防腐在碳化水箱的成功应用为碳化塔的防腐提供了一个既经济又有效的新的技术途径。聚氟乙烯不仅具有含氟塑料优良的化学稳定性。
耐热性等共同特性.其综合机械物理性能为所有含氟塑料二，(PVF)涂料即是以聚氟乙烯树脂为主要成膜物质配制而成的二甲醋悬乳分散液，经喷涂塑化成膜，涂层具有突出的耐磨、耐冲击性能，附着力达一级标准(划圈法)，同时具有优异的化学稳定性及“三防”性能〔2'o<PVF)主要的耐化学性及机械物理性能分别见表表2〔3〕。涂塑钢管的生产过程如下。(1)碳钢管经表面处理(除油一酸洗一磷化，或经喷砂除锈)。(2)低压法喷涂聚氟乙烯(根据不同环境温度下的不同粘度，调整喷射压力)。(3)每喷一道后进远红外电热炉等为热源的加热炉烘烤塑化，如此重复进行直至所需厚度。保证喷涂均匀的前提下，要求每次喷涂达到足够的湿膜厚度;控制好加热、塑化条件.是保证高质量涂塑管的两个主要方面。
PVF涂层的厚度应根据不’同的使用要求，掌握适宜的指标、才能获得防腐性能良好而有经济的效果。根据现场使用经验、制碱塔水箱管低的塑膜厚度是100}eni，一;般控制在110一130}em。太薄则降低防腐性能，过厚则加工困难，而且成木提高，也无必要。1983年，经大量的室内及现场挂片试验后，批量用于国内4座大型帕.2m碳化塔书1，结果一年内即发现有涂层起泡、泛锈等损坏现象，经现场检测，部分膜层厚度仅ZU^-30ym.但涂层的延展性及强度仍正常，经分析材料本身性能稳定，造成起泡等损坏的原因明显属施工质量问题(表面处理未达要求，厚度不够、热处理不当等)。1985年，在对首次试用情况.深入分析研究的基础上。
