根据《煤矿安全规程》 第１０９条要求： 进回风井之间和主要进回风巷之间的每个联络巷中， 必须砌筑永久性风墙， 需要使用的联络巷， 必须安设两道联锁的正风门和两道反风门。 山西矿为高瓦斯矿井， 因基建原因进回风巷在同一水平， 工作面顺槽常贯穿总固风道， 风门设施多， 管理难度大， 如同时打开两道风门会造成通风系统的紊乱， 严重影响矿井的安全生产。 所以，安设风门闭锁装置显得尤为重要。 而目前煤矿井下风门闭锁装置通常采用钢丝绳及配重块组成，
这类闭锁装置存在以下缺点：
１）不属于完全意义上的闭锁装置。 在第１道风门不完全打开的情况下， 另１道风门仍有打开的余地， 而且在风门开关时钢丝绳易从导向滑轮处脱落而卡绳， 使风门难以打开或关闭， 可靠性较差；
２）风门受钢丝绳的牵引， 受力不平衡， 易损坏或造成风门扇变形而漏风；
３）如两道风门间距较长时纵横的钢丝绳易悬垂而影响大型设备， 特别是超高设备的运输；
４）在风门墙体上预留的穿钢丝绳孔洞不能封闭， 风门漏风较大。由于上述原因， 大大影响了风门闭锁的效果，使得风门闭锁装置难以推广应用。 为解决这一问题， 我们针对钢丝绳式闭锁风门存在的缺点， 经多次研究试用， 利用井下压风管路和自行研制加工的气缸， 开发了一种新型的气动式风门闭锁装置。
工作原理：
根据煤矿井下通风管理风门自动化的要求， 针对井下人员流动性大， 难管理的特点， 本装置采用以压风为动力控制风门， 保证在行人和车辆便利通过后风门处于关闭状态。
1 .当两道风门同时关闭时， 锁处于常开状态， 可以开启任意一道风门； 当一道风门打开时， 另一道门锁闭锁， 第二道门无法打开。
2.当两道风门同时关闭时， 气源与控制阀处于隔离状态， 各气管路不畅通， 锁处于常开状态。 当任意一道门打开时， 气源与控制阀联通， 另一道门锁启动打开， 此时第二道门打不开。
