疏浚工程，是指采用挖泥船或其他机具以及人工进行水下挖掘，为拓宽和加深水域而进行的土石方工程。疏浚工程的挖槽设计应力图通过改变河道水流几何边界，引起水流内部结构的变化,使得新形成的水流结构,不但可以保证泥沙不再淤积在航道内(至少在下一个汛期到来之前不再淤积),而且能将进人挖槽内的泥沙输送到下深槽中去，维持航道稳定。 疏浚工程管道浮体；河道挖沙船浮筒按规定范围和深度挖掘航道或港口水域的水底泥、沙、石等并加以理的工程。疏浚工程是开发、维护航道、港口水域的主要手段之一。
疏浚工程管道浮体河道挖沙船浮筒多少钱性：
1、重量轻，只有钢管道的八分之一；法兰连接，安装拆卸运输方便，缩短开工，提益。
2、柔韧性好，有弹性，管壁对折不断裂；在水中能弯曲，风浪效果好；连接凹凸面在30度的区域，不用修铺地面。
3、浮筒磨性是钢管的4-8倍，使用更长；管道材质，老化。
4、长为6-12米，或根据需要订做；两头带活动法兰，直接用螺栓连接，可以确保管口长期安装拆卸的使用中不变 形，不断裂，不滴漏，确保输送的率。
5、管道浮体内外壁光滑，摩擦系数小，输送效率比钢管高-30%。
6、无论在陆地还是在水中长期使用，造价低。
疏浚选用何种挖泥船，主要取决于疏浚物质的性质以及施工区气象、水文、地理环境等条件。在风浪大又无掩护的滨海和河口地区，宜选用自航式耙吸挖泥船；结合吹填的常采用带输泥管线的绞吸挖泥船；水底为硬土的用铲斗挖泥船；作业面小的情况下，例如在港口的码头，宜用抓斗挖泥船。疏浚工程管道浮体河道挖沙船浮筒多少钱作业时，要避妨碍运输船舶航行，注意操作和设施的齐备。在现场要标定挖槽的准确位置，布设水位讯号、挖泥和卸泥区标志，经常进行水深测量，提高挖泥船运转，研究改进挖泥方法。
