半挂侧翻的车辆设计的结构要合理，底盘重心尽量要低，根据自卸半挂车的载荷，货物种类，路况及司机的使用驾驶习惯，要进行系统的规划设计，满足不同的使用需求。其次用料要实在，看似一样的钢材其实有高强，锰钢，普通碳钢之分，其中单是高强又分700、900、980等型号区别，其耐用强度也随着标号升高而增高，车身重量却可以逐步降低，但造价也会随之提升。再次半挂侧翻的加工工艺要过关，另外焊接成型后还需要进行表面喷砂除锈等工序，这样才能更好的增加油漆的附着力。半挂侧翻油漆的喷涂要均匀，覆盖要全面，考虑半挂侧翻的结构特点，喷涂方式多为人工加机器结合的半自动化方式，另外关键配件质量要可靠，举升液压系统要稳定，油路的设计要合理，油缸举升要同步，液压系统是半挂侧翻卸料的动力源，它是由泵组，阀组，油箱，管路，油缸等主要原件构成，液压系统必须要稳定运行才能保障卸料的正常进行。此外安装的轮胎需要具备全国三包承诺，高品质的轮胎是行车安全的重要保障，选择有品牌保障的轮胎，才能更好的为行车安全保驾护航。
