结构特点：
1. 液压转向驱动桥（转弯半径小，弯道施工路缘石、边沟等位置偏差小，线型准确）
2. 前后车桥均配置轮边减速器（提 高整机驱动力，降低传动轴、变速箱、调速电机载荷）
3. 八档变速箱（配合电磁调速电机，从而实现该机1米/分钟-16米/分钟的施工、转场速度调整范围）
4. 液压系统采用水冷+风冷两散热（避免液压系统受高温天气影响，油温过高导致效率下降、转速下降、扭矩下降等问题）
5. 模具具备横向伸缩功能（便于装车运输、便于施工离开路边一 定距离或者宽大的路缘石、边沟等）
6. 送料螺旋叶片选用耐 磨钢板并增加耐 磨涂层
7. 四缸涡轮增压柴油机，高海拔地区动力损失小，动力持续强劲
8. 动力单元设置四个减震器，振动、噪音小，操作舒适
