平常都是由当地的法定部门去执行，根据客户所提供待检定具体秤体种类，按照国家对电子磅检定的相关文件标准去执行检定，如果不符合电子磅检定规程标准就要再挑时候重新进行检定，而检定费用也要再缴纳一遍。
天津电子磅检定流程如下：
1.电子磅的外观检查，其步骤包括零点的确认或校准，对载荷微小变化的反应能力(鉴别力)和空载值的重复性。
2.用10吨载荷的秤台的每一个支撑点进行检定(偏载检定)。
3.零点检定，从零点到20吨进行加载检定。
4.以相同的方式进行减载检定。
5.把可以利用的静载荷(卡车和挂车)放置在秤台上，并将其调整到正好为20吨。
6.从20吨到40吨进行加载检定。
7.以相同的方式进行减载检定。
8.卸掉秤台上的载荷。
9.零点检定。
10.将砝码装上卡车，起草检定报告。
使用1吨一个的砝码完成上述程序需要花费的总时间为3个小时。这要求在检定之前把电子地磅完全清理干净，并做好准备，以免花费不必要的时间。
电子磅检定的其它检定流程及方法：
在多数情况下，一台电子磅的大称量在50吨或60吨，其大称量又可能高于用于检定的载荷数量。按照通用规则，检定称量应略高于衡器普通运用的大静态载荷，还应思索交通规则的规定（国家对运送车辆的大重量一般限制在40吨以下）。
1.我国若采用“滚动载荷"法，首先需合理规定对各种量程汽车衡（地磅）的集中载荷值，还应当指出“滚动载荷"试验不能替代衡器的“偏载"试验。
2.仍应对天津电子磅秤做均匀载荷试验以确定该汽车衡的标称载荷，即大秤量。
3.根据标称载荷≤CLC×（N-0.5）判式，来确定上海地磅秤设计的合理性。
4.是否准许使用超过三个称量段，8只传感器的承载秤台和一个整体承载秤台最多允许使用几只传感器。
5.室外用的电子磅秤，在没有挡风的条件下大分度数应为多少？
