宣化区快速道路修补料 混凝土修补料

  • 发布时间:2021-09-06 09:42:28,加入时间:2021年05月31日(距今1542天)
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一、修补料简介

很多水泥路面病害出现后,如不及时修补会很快发展成不可的病害,而特别是对一些坑槽麻面露石子类型的病害,基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的修复方式,导致大量的材料浪费,同时长时间的封道成本也越来越被重视。我济南章领水泥路面修补料可实现超薄修补,具有的抗压和粘接强度及耐久性,对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。

 二、使用范围

水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝,厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补,修补后2-3小时能实现快速通车。

 三、产品特性:

 1、粘接牢固 

修复后与路面高效粘接,形成一体,粘接强度可达2.8MP ;

 2、强度

1小时实验强度可达C30以上,28天实验强度可达C65;

 3、快速通车

快1-2小时通车无压痕,缓解交通压力;

 4、色差小

新旧路面色差小,通车后基本 无色差;

 5、施工便捷

流动性好,无需收光。施工,人工成本低;

6、防水抗冻

信合产品透水率极低,通过循环200次冻融实验;

 7、绿色环保

产品,无害,无任何异味;

 8、

可抵抗融雪剂,盐蚀等酸碱腐蚀;

、产品性能

  实用性能

施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后两小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。

  粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现3mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂

  耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

  抗压性能

修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达80Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

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