高速公路建设工程所用的镀锌铁丝石笼，采用比一般格宾石笼更大直径的钢筋作为相邻网面的边端增强钢丝，每个网面的边丝为一根钢筋经折弯的方式围成长方形，钢筋两端搭接出头5mm，以防石笼在受力变形的过程中钢筋骨架接头部位出现缺口。
铁丝石笼采用8mm钢筋作为骨架，骨架钢筋采用喷刷富锌底漆防腐处理；4mm镀锌铁丝机械编织成8cm×10cm六角形网孔，网孔绞合部位为两根铁丝双绞拧编3圈，绞合长度3cm。
六角形镀锌铁丝石笼网片采用特殊工艺缠绕在钢筋骨架上，组装成六面体石笼网箱，网箱长宽高尺寸根据工程设计需要确定，如3×1.5×0.5m、2×1.5×0.5m、1×1.5×0.5m，不同尺寸的铅丝笼相互搭配，以适应复杂变化的地形环境。铅丝石笼中盛装卵石，装填满后将卵石铺散平整并盖好顶盖，用4mm镀锌绑丝密集缠绕扎牢固。分层的铁丝石笼应错缝拼接，起到相互加强的作用，以避免薄弱部位集中在一处，相邻铁丝石笼用4mm镀锌铁丝扎牢，每50cm捆扎一次，以连接成一个整体
钢筋石笼所填卵石尺寸不能小于石笼的网孔，宜选用10cm~30cm的卵石，且应选用容量大、浸水不崩解、坚硬未风化的卵石。外层应选用大块卵石，以避免石料从网孔中漏出。
双绞合拧编热镀锌格宾石笼网具有较高的拉伸强度，并且网面能产生适度的变形，以适应填充的不均匀大小的石块，使得铅丝石笼的内部石料填补的空隙比较饱满，不易出现后期石笼结构塌陷等施工缺陷。同时，热镀锌材质的铁丝石笼具有更好的耐腐蚀性，具有较长的使用稳定性。
