4WRA10EA60-2X/G24N9K4/V-589
R900976811 4WREE6E1-08-2X/G24K31/F1V
R900978168 4WREE6E04-2X/G24K31/F1V
R900979139 4WRE10V64-1X/24K4/V
R901022178 4WRE6WA08-2X/G24K4/V
R901036556 4WRE6V16-2X/G24K4/V-822
R901037424 4WREE10R75-2X/G24K31/A1V
电液比例换向阀 4WRZ(E)...7X...
R900244172 4WRZ16W6-100-7X/6EG24N9K4/D3M
R900244192 4WRZ32E1-520-7X/6EG24N9K4/M
R900244289 4WRZE10EA85-7X/6EG24EK31/A1M
R900244327 4WRZ16W8-150-7X/6EG24N9EK4/D3M
R900244328 4WRZ10W8-25-7X/6EG24N9EK4/D3M
R900244329 4WRZ10W8-50-7X/6EG24N9EK4/D3M
R900244330 4WRZ10E50-7X/6EG24N9EK4/D3M
R900244520 4WRZE16W6-150-7X/6EG24N9K31/A1D3M
R900244673 4WRZ25E1-220-7X/6EG24N9K4/M
R900244705 4WRZ16E1-150-7X/6EG24N9K4/M
R900244765 4WRZ25W6-325-7X/6EG24N9ETK4/D3M
R900244923 4WRZ25W8-325-7X/6EG24K4/M
R900244929 4WRZE10E85-7X/6EG24N9ETK31/A1V
R900244930 4WRZ10W85-5X/6A24ETK4/D3M
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R900247168 4WRZ16E1-100-7X/6EG24N9EK4/M
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R900247300 4WRZE25W8-325-7X/6EG24K31/A1M
R900247388 4WRZE32E520-7X/6EG24N9K31/A1M
R900247438 4WRZ10E85-7X/6EG24EK4/V
R900247475 4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9EK31/F1V
R900247476 4WRZE25E1-220-7X/6EG24N9EK31/F1V
R900247477 4WRZE25E3-325-7X/6EG24N9EK31/F1V
R900247478 4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9EK31/F1V
R900247748 4WRZ25E3-325-7X/6EG24N9K4/M
R900247823 4WRZE16E150-7X/6EG24EK31/A1D3M
4WRA10EA60-2X/G24N9K4/V-589
第三，如果执行器具有调速的要求，那么在选
择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有：节流调
速回路，容积调速回路，容积节流调速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。
而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，效率高，但低速稳定性差。如果要同时满足两方
面的要求，可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽
量小，以减小压力损失。 第四，合理选择液压油。液压油在管路中流动时，将呈现出黏性，而黏
性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成油液发热，同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时
，易造成泄漏，将降低系统容积效率，因此，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外
，当油液在管路中流动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管
道，同时减少弯管。 以上就是避免液压系统功率损失所提出来的几点工作，但是影响液压系统功
率损失的因素还有很多，所以如果当具体设计一液压系统时，还需综合考虑其他各个方面的要求
。 齿轮泵的工作原理 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液
体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱
开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将
液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完
全取决于泵出口处阻力的大小。 工作原理 基本概念 齿轮泵的概念是很简单的，它的 基本形式
就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互 啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字
形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入
两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动， 后在两齿啮合时排出。 在术语上
讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因
为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地
挤排出来。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排
除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体
。泵的流量直接与泵的转速有关。 实际上，在泵内有很少量的流体损失，因为这些流体被用来润
滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量
的流体损失是必然的，这使泵的运行效率不能达到100%。然而泵还是可以良好地运行，对大多数
挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。 对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵
不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动
流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升
高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中 弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制
器)。 对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵
则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度升高。 推
动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排
出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些
限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将
与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到 优。 PEP－II泵的齿轮与轴共为一体，采用
通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面
，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性
。精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴精确配合，确保齿轮轴不偏心，以防止齿轮磨损。
Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面，它的
密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表
上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口。为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安
装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易。
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