机尾部分
a：该伸缩机尾集过渡、联接板及调节功能于一体，结枸紧凑，其主要功能为：
1、直接完成自身与过渡槽之问的过渡。
2、其两侧均可完成与动力部相联。
3、当链条产生较低小松驰后，利用其两侧油缸对链条进行张紧，可进
行多次，较大行程不得*过 300mm。
b：机尾部主要由固定槽、机尾架、机尾挡板、推移梁、推移油缸、液压管路、控制台及相应的联接紧固件组成
1、固定槽
机尾的底座、机尾挡板、推移梁都通过螺栓与其相连。固定槽为左、右对称结构，可适应左、右工作面互换要求。
2、机尾
机尾为适应左、右工件互换要求，也为左、右对称结构。它与固定槽组成伸缩机尾的主体，主要由机尾架、链轮轴组、拔链器、机尾护板、左右活槽帮、回煤军等组成，机尾的安装与解体可参照机头装配、解体方法。
3、机尾挡板
分别用螺栓固定于固定槽两侧，并且通过螺栓连接。
4、推移梁
通过销轴与固定槽连接。根据需要推移座可在推移梁上移动，调节量每级为 150mm。
机尾部分
a：该伸缩机尾集过渡、联接板及调节功能于一体，结枸紧凑，其主要功能为：
1、直接完成自身与过渡槽之问的过渡。
2、其两侧均可完成与动力部相联。
3、当链条产生较低小松驰后，利用其两侧油缸对链条进行张紧，可进
行多次，较大行程不得*过 300mm。
b：机尾部主要由固定槽、机尾架、机尾挡板、推移梁、推移油缸、液压管路、控制台及相应的联接紧固件组成
1、固定槽
机尾的底座、机尾挡板、推移梁都通过螺栓与其相连。固定槽为左、右对称结构，可适应左、右工作面互换要求。
2、机尾
机尾为适应左、右工件互换要求，也为左、右对称结构。它与固定槽组成伸缩机尾的主体，主要由机尾架、链轮轴组、拔链器、机尾护板、左右活槽帮、回煤军等组成，机尾的安装与解体可参照机头装配、解体方法。
3、机尾挡板
分别用螺栓固定于固定槽两侧，并且通过螺栓连接。
4、推移梁
通过销轴与固定槽连接。根据需要推移座可在推移梁上移动，调节量每级为 150mm。
