操作 通用符号 产品 填料/增强材料 特性 用途 密度 (g/cm3) 弯曲模量 (MPa) 抗张强度 (MPa) 简支梁缺口冲击强度 (kJ/m2) 热变形温度 A法 (1.80MPa) 未退火 (°C)
尼龙66 Leona™ 1300G 玻璃纤维增强材料 刚性，高; 高强度; 良好的抗蠕变性; 耐疲劳性能 电气/电子应用领域; 构件; 汽车的发动机罩下的零件; 汽车领域的应用 1.39 9000 (23°C) 186 (ASTM D638); 190 (断裂, 23°C, ISO 527-1, -2) 11 250
尼龙66 Leona™ 1300S 刚性，良好; 良好的流动性; 韧性良好 连接器; 配件; 汽车领域的应用; 消费品应用领域 1.14 2700 (23°C) 79.0 (ASTM D638); 82.0 (屈服, 23°C, ISO 527-1, -2) 6.0 70.0
尼龙66 Leona™ 1330G 低摩擦系数; 高强度; 润滑 工业应用; 构件; 汽车的发动机罩下的零件; 汽车领域的应用 1.48 8700 (23°C) 157 (ASTM D638); 144 (断裂, 23°C, ISO 527-1, -2) 10 246
尼龙66 Leona™ 13G15 玻璃纤维增强材料, 15% 刚性，高; 高强度; 良好的抗蠕变性; 耐疲劳性能 电气/电子应用领域; 构件; 汽车的发动机罩下的零件; 汽车领域的应用 1.25 4800 (23°C) 108 (ASTM D638); 107 (断裂, 23°C, ISO 527-1, -2) 6.0 235
尼龙66 Leona™ 13G25 玻璃纤维增强材料, 25% 刚性，高; 高强度; 良好的抗蠕变性; 耐疲劳性能 电气/电子应用领域; 构件; 汽车的发动机罩下的零件; 汽车领域的应用 1.32 7800 (23°C) 180 (ASTM D638); 190 (断裂, 23°C, ISO 527-1, -2) 10 245
尼龙66 Leona™ 13G43 玻璃纤维增强材料, 43% 刚性，高; 高强度; 良好的抗蠕变性; 耐疲劳性能 电气/电子应用领域; 构件; 汽车的发动机罩下的零件; 汽车领域的应用 1.50 11700 (23°C) 196 (ASTM D638); 207 (断裂, 23°C, ISO 527-1, -2) 12 255
尼龙66 Leona™ 13G50 玻璃纤维增强材料, 50% 刚性，高; 高强度; 良好的抗蠕变性; 耐疲劳性能 电气/电子应用领域; 构件; 汽车的发动机罩下的零件; 汽车领域的应用 1.58 13600 (23°C) 235 (ASTM D638); 237 (断裂, 23°C, ISO 527-1, -2) 14 255
尼龙66 Leona™ 1402G 玻璃纤维增强材料 刚性，高; 高强度; 良好的抗蠕变性; 耐疲劳性能; 耐热性，中等; 热稳定性 电气/电子应用领域; 构件; 汽车的发动机罩下的零件; 汽车领域的应用 1.39 9000 (23°C) 186 (ASTM D638); 190 (断裂, 23°C, ISO 527-1, -2) 11 250
尼龙66 Leona™ 1402S 刚性，良好; 良好的流动性; 热稳定性; 韧性良好 电线电缆应用; 连接器; 汽车领域的应用; 消费品应用领域 1.14 2700 (23°C) 79.0 (ASTM D638); 82.0 (屈服, 23°C, ISO 527-1, -2) 6.0 70.0
尼龙66 Leona™ 1402SH 刚性，良好; 良好的流动性; 热稳定性; 韧性良好 电线电缆应用; 连接器; 配件; 汽车领域的应用 1.14 2600 (23°C) 79.0 (ASTM D638); 82.0 (屈服, 23°C, ISO 527-1, -2) 6.0 62.0
尼龙66 Leona™ 14G15 玻璃纤维增强材料, 15% 刚性，高; 高强度; 良好的抗蠕变性; 耐疲劳性能; 耐热性，中等; 热稳定性 电气/电子应用领域; 构件; 汽车的发动机罩下的零件; 汽车领域的应用 1.25 4800 (23°C) 108 (ASTM D638); 107 (断裂, 23°C, ISO 527-1, -2) 6.0 235
尼龙66 Leona™ 14G25 玻璃纤维增强材料, 25% 刚性，高; 高强度; 良好的抗蠕变性; 耐疲劳性能; 耐热性，中等; 热稳定性 电气/电子应用领域; 构件; 汽车的发动机罩下的零件; 汽车领域的应用 1.32 7800 (23°C) 180 (ASTM D638); 190 (断裂, 23°C
