1. 蒙古运输专线
我司针对蒙古开辟了两种模式，整车、拼箱均可。
DDP模式双清包税(运费、口岸的报关、装卸费用、蒙古进口关税等- -切费
用)
广州、义乌、北京———二连浩特——扎门乌德———乌兰巴托仓库，如要求送货的可以送货到门，此渠道可以简化为“国内的物流模式”国
内交货国外拿货，方便省心，做到真正的一站式服务。
CIF单清模式 （(运费、口岸费用)
广州、义乌、北京—二连浩特- 扎门乌德—乌兰巴托。.
货到乌兰巴托海关堆场，由收货人自行办理清关、提货。
2. 俄罗斯铁路运输：可在全国各个城市提供集装箱，对接国际班列，将您的货物安全、按时运往俄罗斯全境多个站点，大大减少了运输时
间和成本！现开通的班列路线有：广州--莫斯科沃尔西诺站，每周二班列 15天
成都--莫斯科/明斯克/新罗西斯克班列。每周二/周四班。15天
郑州--莫斯科沃尔西诺站，每周班列 12天
沈阳-莫斯科沃尔西诺站，每周班列 12天
3.哈萨克斯坦拼箱：我司中国到哈萨克斯坦铁路拼箱路线为广州、义乌、西安-霍尔果斯—塔什干，时效为15天，并可以代理清关派送到门。
4.乌兹别克斯坦拼箱：中国到乌兹别克斯坦铁路拼箱、以及汽运拼车服务，路线为广州、义乌、乌鲁木齐接货-霍尔果斯—塔什干，时效
为15-20天，并可以代理清关派送到门。
5. 越南汽运：
-北京、义乌、广州-友谊关-越南北宁
深圳/东莞-越南谅山口岸(DAF条款，FOB条款）
深圳/东莞-凭祥仓
凭祥仓-越南北宁仓，直送越南北部城市
凭祥仓-越南谅山口岸（DAF条款）
越南北宁仓-深圳/东莞仓，直送珠三角地区
6.尼泊尔专线
多年的深耕细作，我司开拓出了一条中国到尼泊尔的上佳路线，中国内地-拉萨（日喀则）樟木口岸-尼泊尔各地。前后程紧密配合，已经为中国在尼泊尔的个大项目做出了巨大的贡献。
7巴基斯坦专线可从中国运输货物到巴基斯坦各地，可以出敏感货，电池货，电子产品，服装等，可以包税到门，欢迎来电咨询
8.阿富汗运输代理：开拓出了一条中国到阿富汗的上佳路线可从中国运输货物到阿富汗各地，双清包税门到门，DDP\DDU均可，
欢迎来电咨询
9.汽运大件运输：说起中亚（）、俄罗斯、东盟这些国超限大件国际汽运业务，就不得不说这些超限大件设备类产品近年来在这些地
区贸易量的逐年攀升，这受益于政策，以及中亚地区产业升级的机遇，这些地区急需建全一些行业欠缺的工业配套，比如
水泥、电力、石油冶炼和钢结构等，凡涉及到这些行业的所需设备，均有体积、重量、装载车辆要求等三超特性。
从我司的操作案例来看，从1吨超宽***货物，一直到500吨左右的重型设备货物，我们都承接国际汽运委托，其中，涉及到的特种车辆
包括了20吨到400吨以上的超低平板车辆和38米可伸缩特种平板车，所使用车辆必须按照货物实际状态以及起运地到目的地之间的道路
环境进行搭配和选择，运输方式采用国内到门提货，直达国外到门，也有通过国内陆运将货物统一集拼至新疆当地仓库，再统一报关出
运的方式，这些要求对车辆、道路和通关业务十分了解和***。
超限设备货物在接受国际运输之前，必须先要经过国际汽运服务商的实地勘测，根据我们的实际经验来看，通过货物照片和数据预估的
运输方案和报价，基本都不准确，因此，会由我们***运输售前人员进行货物的实地勘测，了解货物体积、重量、超限范围等信息，
然后再进行车辆选型和设计装车加固方案。
另外，需要检察货物外型及内部是否有易损、易拆、易燃等危险因素出现，如存在运输风险，需要我们在制定运输方案时予以解决，防
止货物途中受损或出现风险。我们曾接受过一家石油设备制造企业的大件设备国际汽运的委托，委托前对方就告之上一家为他们提供服
务的物流服务商出现过的问题，发生过货物到达目的地后受损的情况，原因就在于未在运输前检察货物的机动部件，运输途中停车时发
生偷盗，虽然货值不高，但影响收货方的施工计划。因此，在大件货物起运之前，一定要仔细检察。
其次，利用我司原有运输案例的货物数据和视频影像材料与承运货物进行对比和分析，如超出原有货物数据，原有路线，不在同一目的
地，无法满足超限货物运输时，必须进行实地路线、路况及周边环境的二次勘测和规划，确保超限货物在新运输路线上的安全和顺利通
过，且在中途不发生停车状况。此外，核验整套报关单据、许可证、进出口资质、税号、增值税率等，以保证顺利通关和目的地清关。
经过勘测和单证审核后得到可行性报告，其中包括了车型选配方案、装车加固方案、环境勘测方案、运输路线路况方案、运输节点和时
效方案、全程货运保险方案以及应急预案等内容，并以视频、图片及文字的方式向甲方提供，***终做出详细报价。
相信这一系列详细的国际汽运解决方案，会让甲方感受到我们的***和对运输服务的万无一失，所有关于超限大件货物的汽运方案和注
意事项，都经过了操作人员无数次的测量与核对，才能保证货物正常通行到达目的地，就因为我们对自己的行业、***以及客户的敬畏，
才能让我们敏感的察觉到一切服务的细节。
10.中国到欧洲铁路运输：中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲沿线各国的集装箱国际铁
路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华
北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
2018年6月国内已开行城市48个，运输网络覆盖了亚欧大陆的主要区域。 截至2019年4月，运行线路达到65条，通达欧洲15个
国的44个城市，累计运送货物92万标箱。中欧班列（义乌—列日）段首趟列车抵达比利时列日物流多式联运
货运场站。成为贯通中国长三角区域、中亚和欧洲的跨境电子商务的专列。 截至10月底，中欧班列累计开行数量已近2万列
2020年9月1日，中欧班列（渝新欧）跨境电商B2B出口专列满载着43个集装箱成功开行
