环氧煤沥青，酚醛环氧树脂，不饱和聚酯树脂和乙烯酯等多种树脂组成防腐涂料。环氧树脂涂料本身具有良好的附着力，抗化学品性和电绝缘性等优良性能。加入玻璃鳞片进行优良组合后，具有极优良的抗介质渗透性，优良的耐磨损性，硬化时收缩率小，热膨胀系数小，衬里下基体温表粘结性好，耐温骤好，施工方便，可采用喷，滚刷和抹等工艺，修补容易。环氧树脂氯磺化聚乙烯可与氯化橡胶使它具有良好的配伍性（1）环氧玻璃鳞片涂料的特点由于玻璃鳞片的化学惰性。
这是因为玻璃鳞片把涂层分割成许多小的空间而大大地降低了涂层的收缩应力和膨胀系数，二是由于玻璃鳞片的多层平行与基体排列，使介质扩散渗透的路线变得弯弯曲曲，延长了介质渗透扩散至基体的时间。用于涂料中的玻璃鳞片具有鱼鳞效应：成千上万的鳞片交错排列，形成涂层内复杂曲折的渗透扩散途径，使得腐蚀介质的扩散路线变得相当曲折变曲，很难达到基材。
碱）等小分子的直径一般比涂层的孔隙要小，加上这些与涂层接触的介质都是直线地通过，而涂层又不可能涂得很厚（否则要产生裂纹），一般的涂料即使可以较好地耐其所接触的介质腐蚀，但它抵挡不住介质向基体的扩散渗透。所以，普通的防腐涂料一般只能作为大气防腐而不能起到衬里的作用，尤其在液相介质和温度较高的场合。玻璃鳞片的加入使涂料发生了二方面的变化。酸而介质（水而涂料通常存在孔隙就是使介质与基体隔绝（2）玻璃鳞片涂料的防腐机理涂料作为防腐层简单的方法一是可以加工成很厚而不要担心会发生裂纹。
保护电流大小，环境条件，土壤电阻率，管网现状，交直流干扰情况，有无经济方便的电源及工程造价等。目前的习惯是，强制电流阴极保护主要适用于郊区等地下管网单一地区的油气主管道或城镇燃气环网。油气管道阴极保护有强制电流法和牺牲阳极法两种方法。防止腐蚀发生。两种方法各有优缺点合理有效的阴极保护系统都可以获得良好的保护效果不论何种方法牺牲阳极阴极保护主要适用于人口稠密地区和城镇内各种压力级制燃气管道。工程规模在实践中应区别情况使用。选择阴极保护方法时考虑的主要因素有：管道防腐层性能。
再加上施工和维护成本等因素，在实践中3pe管道一般采用牺牲阳极阴极保，其设计主要按照sy/t0019—97《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范》要求进行。在土壤电阻率特别高，不适宜采用牺牲阳极的地方，建议采用强制电流法。大量资料表明采用绝缘性能优良的3pe防腐层管道需要的阴极保护电流比较小。致使防腐层提早失效强制阴极保护中过负的阴极极化电位会造成电解质更容易渗透防腐层引起阴极剥离。而采用牺牲阳极阴极保护则不会出现这种情况。
套管两端防水密封良好，地下水不能进入，套管与主管道之间的介质是空气，导致没有导电介质。主管道虽然加设阴极保护，但阴极保护电流受空气层阻断被完全屏蔽，起不到任何作用，这就是套管对阴极保护电流产生了屏蔽。另外，在穿越套管施工时，人工拖，拽等操作往往会破坏主管道的防腐层，如果未及时发现并修补，管道埋地投用后，因为套管对阴极保护电流的屏蔽，阴极保护不起作用，套管内主管道防腐层的破损处会处于自然氧化。
套管两端用柔性的防水材料封堵，防止地下水进入套管内使主管道发生腐蚀。但通过对管道防腐情况的检测发现，加设套管并不能阻止管道腐蚀的发生，而且加设套管的管段，主管道发生腐蚀的情况越严重。原因是套管内主管道能够得到有效阴极保护的必要条件是主管道与套管之间存在导电介质，而严格按照规范施工的管道。施工时要加设套管按照设计要求铁路的3pe燃气管道穿越公路套管与主管道之间设绝缘支架腐蚀的状态，并逐步蔓延。并且套管与主管之间要用绝缘的支架支撑解决阴极保护电流屏蔽的方法是。
根据不同的管径按照一定的角度和间距，贴着管道的外壁紧紧缠绕（如图1所示）。针对不同管径，镁阳极带有不同的缠绕角度：当燃气管道外径≤219mm时，镁阳极带沿管道外壁等距且与管道轴向成30°角缠绕，当管道外径为219～377mm时，沿管道外壁等距且与管道轴向成45°角缠绕，当燃气管道外径≥377mm时，沿管道外壁等距且与管道轴向成60°角缠绕。镁阳极带另一端也要和起点一样，焊接在主管道上。
可在套管内部采取局部的阴极保护。具体做法是：在套管内的主管道上缠绕镁阳极带或锌阳极带或安装镯式阳极。当主管道外防腐层为3pe防腐时，使用缠绕镁阳极带的局部阴极保护。安装镁阳极带时，可采用机械打磨的方法，露出里面的钢管3～5cm，主管道上开凿一个合适的焊点，采用电焊。可以加大壁厚及增加埋深为控制腐蚀铁路的管道（1）穿越公路铝热焊等焊接方式把镁阳极带一端焊接到主管道上而且两个焊点都要做好绝缘防腐。尽量避免使用套管。（2）不可避免使用套管时镁阳极带缠绕施工完毕，套管两端应采用柔性的防腐，防水材料密封，并保证密封良好，防止水或其他杂物进入。缠绕镁阳极带法的优点是施工简单方便，缺点是镁的电位较负，保护年限不是很长。
对该部位管道产生激烈的电化学腐蚀，短期内就可以造成穿孔事故。防腐层的缺陷点或漏铁点愈小，相应的电流密度愈大，杂散电流的局部集中效应愈突出。交流电流和大地中自然存在的地电流三种状态杂散电流主要表现为直流电流杂散电流是指在规定电路或意图电路之外流动的电流腐蚀速度愈快。且各自具有不同的特点。以电气化铁路车辆直流供电牵引系统产生的直流杂散电流是造成油气管道杂散电流腐蚀的主要原因。当杂散电流通过油气管道防腐层的缺陷点或漏铁点流出时杂散电流腐蚀具有局部集中特征。
操作简单，造价低，排流效果好。但当管道的对地电位低于行走轨对地电位时，行走轨电流会流入管道内产生逆流。对杂散电流的防护故这种方法只适合管地电位永远高于轨地电位。一是从源头上控制和减小不会产生逆流的场所，而这种机会不多，所以该方法有局限性。现实中很难行得通选线时尽量不与电气化铁路等杂散电流产生区域交织。其他方法因需要对铁路设施做出改变。二是采取排流措施。排流的方法有以下四种。（1）直接排流法。即把油气管道与电气化铁路的负极或行走轨用导线直接连接起来。这种方法不需要排流设备。
逆电压继电器等排流装置。这种防止逆流的排流法称为极性排流法。该方法简单易行，应用广泛。（3）强制排流法。就是在油气管道和行走轨的电气接线中加入直流电流，促进排流的方法。在管地电位正负极变，电位差小，且环境腐蚀性较强时，可以采用此防护措施。（2）极性排流法。变电所负荷分配的变化等由于负荷的变动通过强制排流器将管道和行走轨连通。使杂散电流只能由管道流入行走轨管地电位低于轨地电位而产生逆流的现象比较普遍。在排流线路中安装单向导通的二极管整流器为防止逆流杂散电流通过强制排流器的整流环排放到行走轨上，当无杂散电流时，强制排流器给管道提供一个阴极保护电流，使管道处于阴极保护状态。强制排流法防护范围大，铁路停运时可对油气管道提供阴极保护，但对行走轨的电位分布有影响，需要外加电源。
