其中，郑欧班列走阿拉山口的西部通道，重点承接豫晋冀鄂鲁皖6省的货物,中国大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输
俄罗斯莫斯科
中铁总牵头打造中欧班列，有利于增加中国铁路与沿线铁路的谈判实力，有利加快中欧班列做大做强,郑欧班列走二连浩特口的中部通道，重点承接豫鄂鲁皖桂湘粤赣8省的货物,该班列将维持一周发运一列的频率,根据双方签订的合作协议，双方将进一步加强国际运输合作，发挥哈国的出口和过境货物运输优势以及中国连云港港口区位优势，将连云港作为哈国货物出海口，促进哈国优势货种通过连云港集散，并保证日本、韩国及东南亚国家运往哈国的货物，以及这些国家过境哈国运往第三国的货物从连云港港口中转;双方将共同成立中哈合资企业，在连云港合资开发物流场站，并负责开发建设及经营管理,位于中哈边境的“黄金口岸”阿拉山口，一列列“钢铁驼队”在轰鸣声中穿过冲积平原上林立的“风机带”，往返于欧亚大陆,这是中国铁路2018年开行的首趟中欧班列柑橘专列，意味着三峡柑橘出口实现“一列直达”,日本/韩国/台湾/香港/美国等各国始发的跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳、连云港等口岸过境中国运抵中亚五国及欧洲等国家、俄罗斯等独联体国家的海铁联运
郑州到俄罗斯莫斯科铁路运输 发车后15天到哈萨克斯坦乌兹别克斯坦
中欧班列（武汉～捷克、波兰）,中国大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输,中欧班列（广州～莫斯科）塔什干铁路运输
