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当操作员触碰踏板或者移动方向盘或操纵杆时，能量由蓄能器通过出油阀组件传给MPR泵，这时MPR泵的作用就像是起动电机，然后柴油机被提升到预先设置的转速。 液压起动过程比使用电动机起动快4倍，在测试中起动过程通常不超过1.4秒，确保机械快速进入准备工作状态而感觉不到任何时间延迟。 他们已经在铲车上测量了起-停技术的节油潜力。虽然对蓄能器的主动充油过程可能会导致燃油消耗的升高，但将蓄能器的充油循环和提升发动机起动速度的效率结合，在一定程度上抵消了燃油的消耗。 计算柴油机怠速的燃油消耗后发现，当怠速时间超过2.5秒后，关闭发动机所带来的节油优势将超过重新起动发动机消耗的能量。 节油效果很大程度上取决于建筑机械的种类，也取决于个人使用习惯和工作中断持续的时间。由于系统的设计很紧凑，液压蓄能器和起-停出油阀组件的位置可以随意布置，带有液压工作模块的建筑机械无需修改设计就可以根据需要增设起-停功能。
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