华量检验公司提供各种金属产品的成分分析及力学性能测试服务。对于特殊角度的裂纹，zui好采用联合磁化法。利用交流电磁粉探伤应用较多，但只能较好的检验表面裂纹，一般适用于检测汽车零件的疲劳裂纹。第一类回火脆性钢铁零件淬火后的夏比冲击功随着回火温度的变化曲线在第一类回火脆性区出现了低谷，钢的力学性能指标对第一类回火脆性有不同的敏感程度，同时与加载方式有关。应当注意如零件存在应力集中、承受的冲击或扭转载荷较大，而要求较大的塑性和韧度与强度的配合时，则第一类回火脆性的出现将增大零件脆性开裂的危险性，因此是一种热处理缺陷。该类补救措施为按热处理工艺规范重新淬火，一般认为是由于马氏体分解出碳化物，从而降低了晶界的断裂强度，避开回火脆性区。形貌分析部分光学显微镜(OM)常用来观察样品及断口组织的显微形貌，其放大倍数为3000倍，一般为1000倍，分辨率为0.2μm。由光源产生的光线经过聚光镜、过滤后成为单色的平行光束，光束撞击平面玻璃反射器发生反射，通过物镜达到样品表面再反射回来，如果距离恰当就形成光学图像。金相显微组织观察时，需要对样品进行打磨、抛光、化学浸蚀后才能观察，有些样品打磨之前还需进行镶嵌处理。当零件表面存在裂纹，由于不导磁而被中断。此时，在对被检测零件表面施加磁粉或铁粉液，此时铁粉便被磁化并吸附在裂纹处，进而显现裂纹的部位和大小。但需要值得注意的是当裂纹方向与磁场方向平行时，裂纹将受磁少，裂纹不易产生磁极，因而无法吸附铁粉。因此在利用磁粉探伤时，渗透时，对于有条件可以将所有被检测汽车零件完全浸入荧光液中，根据零件执行标准设定一定时间，如果条件不允许，且被检测汽车零件过大可采用毛刷涂敷，待渗透液浸泡时间充足后。3.用带有压力的水流对零件进行冲洗，然后进行低温烘干。4.烘干完成后，在零件表面喷涂显像粉，通过显像剂可将浸入裂纹中的渗透剂吸附出来并扩散一定的宽度。5.用黑光灯照射被检测汽车零件表面，则缺陷的位置和形状能明显地显现出来。荧光渗透检测与磁粉探伤检测相比，适用性也相对较广，主要针对磁粉探伤不能检验的材料，如不锈钢、铜、铝及非金属材料。无损检测行业在我国已有几十年的历史，随着社会经济的发展，无损检测行业已经涉及到了人们生活当中的各个方面。必须让裂纹垂直于磁场方向。
