桥梁伸缩缝型号桥梁伸缩缝装置分为单组式桥梁伸缩缝和模数式(多组式)桥梁伸缩缝，tst碎石弹性伸缩缝，板式橡胶伸缩缝，组合式橡胶伸缩缝。与强度好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列，如果桥梁伸缩缝安装的话，那么会达到这样的效果。伸缩缝装置后，先将其一侧焊好，使整个装置保持直线顺。然后割定钢板，在另一侧。
d80型桥梁伸缩缝是一种单组式桥梁伸缩缝，属于毛勒类型，是选用热轧全体成型的异型钢材规划的桥梁伸缩缝产品，d字母表明异型钢的形状，80数字是位移量数值。不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。 80型桥梁伸缩缝的结构取决于桥的变形和负重轮的重量，它的作用不仅在于横梁可以自由变形，还在于设置了间隙以保证车辆的顺利通行。
为避免雨水、垃圾和泥土进入堵塞物，城市桥梁伸缩缝的结构需要保证施工和安装的方便性，其部件本身需要具有令人满意的强度，并与桥面铺装牢固连接。对于开放式伸缩缝，应便于检查和清除沟内的污物，另外，设置桥梁伸缩缝的地方，栏杆和桥面铺装也需要断开 机械性能符合要求；其他钢板和圆钢符合要求；该伸缩装置的纵梁和中梁采用16Mn钢轧制而成，坚固可靠，可承受大流量、大吨位车辆的垂直载荷和水平冲击。其锚固构件与梁体和桥台的预埋钢筋焊接牢固，能可靠地将车辆荷载传递给脚手架。结构合理，坚固耐用，适用于-20和-120以上蒸汽设计荷载的桥梁，伸缩迅速，该装置的多组接缝位移控制系统由橡胶弹簧、四氟乙烯压力座或斜撑等弹性元件组成，各组位移均匀。伸缩摩擦阻力小。
桥梁平顺，汽车 在桥梁使用过程中，由于80型桥梁伸缩缝装置受到一定程度的损坏，会引起桥梁和跳起，因此应经常保持伸缩缝，清除间隙中的沉淀物，拧紧螺栓，从而发挥正常作用。桥梁路面层断裂或剥离时，应凿损伤部分，沿路面层的钢力始终凿成力形或矩形。如果损坏较大，如果桥梁的承载能力允许，可增加一层2-3cm厚的沥青混凝土，或凿开整孔铺装层，并重新布置新的铺装层。更换伸缩单元。由于施工人员对80型桥梁伸缩缝装置的施工过程重视不足，未能严格掌握施工过程和标准，根据安装程序及相关操作要求，伸缩装置不能正常工作；伸缩装置安装是桥梁施工的过程之一，忽视内部质量管理，施工人员疏忽，伸缩装置锚定钢筋焊接不够强或缺少预埋钢现象，梁端伸缩节间距人为变窄。
80型桥梁伸缩缝控制装置以及两侧建筑混凝土太薄，体积小，加上预埋件干扰，施工管理难度大，浇筑不密实，混凝土企业内部发展存在一个空洞、蜂窝，达不到设计所设计要求工作强度，使用这个过程中，出现这种裂纹、开裂，逐渐开始出现坑槽，如不需要及时有效处理，将会直接导致锚固件的损坏。
80型桥梁伸缩缝装置两侧混凝土与沥青作为混凝土桥而铺装层结合自己不好，不密实，形成两张皮，在车辆荷载可以反复不断冲击影响作用下，容易学习产生严重开裂、脱落，最终能够引起伸缩装置设备损坏。在焊接锚固件时，施工组织人员只注重表而，忽视公司内部环境质量问题要求，冲洗不干净，焊接时间长度方面不够，造成伸缩装置锚固不牢固，经不住高速铁路重载运输车辆的冲击、震动。待铁防撞护栏安装过程完成后，支设铁防撞护栏两侧与与混凝土材料防撞护栏连接处模板浇筑防撞混凝土。水平学生分层浇筑，分层厚度一般不大于30cm，舒适，能保证梁体自由伸缩位移，桥面接缝平顺结合。以上是80型桥梁伸缩缝的用途和特性
