板式橡胶支座是有一层橡胶一层钢板多次交替平行叠置并通过热压硫化工艺粘连而成，橡胶层和钢板的厚度根据支座的规格型号有关，橡胶单层厚度一般5-18mm，单层钢板的厚度2-5mm。由于支座层层构造特性当支座承受垂直荷载时，由于橡胶层的厚度不同，支座侧面会出现明显或者不明显的弧形凸起，钢板就会出现凹槽，这样就形成了凹凸波纹状现象，支座的竖向平均压缩变形不大于支座胶层总厚度的 0.07 是合格的。简单的判断方法就是支座的四周侧面波纹状凹凸基本一致此时为正常现象。
板式橡胶支座是常用的一种橡胶支座，广泛运用在各种公路桥梁之中，因为被运用的广泛，所以板式橡胶支座的质量是很重要的，那么当橡胶支座到达工地之后，该如何使用呢？
1、每块支座应该贴有出厂标识，一般都是商标，例如中大橡胶支座
2、不同规格、不同分类应该进行分别包装，并且在外包装上面写上出厂日期、生产厂家、规格等等，并且在包装内要有产品合格证。
3、并且要对运送来的橡胶支座进行检验，合格后才能投入使用。一般包括抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量这三个方面。备注检验的时候可以任意抽出三四块进行检测即可，如果发现有不合格的提早进行调换，以免耽误工期 为了保证支座的能够安全有的正常使用
支座的检查维护工作需要按时进行，支座的日常护理工作需要做到保持支座的各个部分的完整、清洁，定时检查清洁支座，彻底清除支座周围的石块垃圾，清理积水积雪，保证桥梁支座的正常工作。对于滑动支座来说需要定期检查涂润滑油，保证支座可以自由滑动；钢支座需要保证滚动面的干净平滑，及时除锈防腐，其他部位定时涂刷防锈油漆，防止支座生锈腐化。 桥梁支座日常养护可以保证支座正常使用，延长支座的使用寿命，让支座物有所值，可以大程度的减少了由于支座的问题对桥梁主体结构造成的损害。
板式橡胶支座应用时的注意事项：
1、为使橡胶支座受力均匀，在安装时应使梁底面和墩台顶面清洁平整，必要时可在墩台顶面敷设一层比例为1:3的水泥砂浆，通常支座板可直接安装在梁与墩台之间，但当支座比梁肋宽时，尚应在支座与梁肋之间衬以钢垫板，墩台顶的混凝土中应铺设使受力匀称的支座钢筋网。
2、普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m，位移量较小的桥梁，不同的平面形状适合于不同的桥跨结构：正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座；坡型桥除选用坡度支座外可选用球冠支座。
3、GBZJH四氟板式橡胶支座适用于位移量大的桥梁，它还可用作连续梁顶推及T型梁横移的滑块。矩形、圆形、球冠四氟支座的应用分别与矩形、圆形、球冠普通板式支座情况相同。
4、任何情况下不允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支承点并排安装，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座也不应将不同规格的支座并排安装，且施工时要确保每个支座均匀受力。
5、支座安装时，应尽量选择在年平均气温时进行。同时，必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙，以前习惯于在一块空心板(或箱梁)下设置四块支座，根据平面理论及施工的实际操作，亦可探讨对于相邻的两块板梁交差，使一端设一块支座而另一端设两块支座，这样三点成一面更能使梁体与支座充分接触。
