排焊机DN-75车筐网专用电阻焊机

  • 发布时间:2024-10-09 16:01:40,加入时间:2022年11月08日(距今705天)
  • 地址:中国»河北»衡水:武强县南平都村
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本焊机为气动加压方式具有自动控制功能的半自动焊接设备,电极的压力大小和工作行程范围可以在设定范围内随意调节。主要适用于各种薄板结构工件的点焊和凸焊,广泛地用于汽车零部件、摩托车零部件、钢制暖气片换散热器、太阳能热水器、金属包装容器、钢制保险柜文件柜、金属丝网过滤器材等制造行业,焊接的焊点可以保证有足够的焊接机械强度,随机配备高性能、高可靠性微机点凸焊控制器,它可以实现压紧、焊接、维持、休止四个焊接程序过程,根据工作需要可以选择单点点焊和循环连续点焊。与同类产品相比,它具有操作简单直观、输出功率大、焊接速度快、设备故障率低等显著优点,能够满足用户的各种焊接需要。

三、结构概述

1、焊接变压器

根据不同的工件,焊机内部装有额定容量从25KVA-150KVA不同的焊接变压器。该变压器线圈采用盘式线圈结构,初级线圈由4-6个盘式线圈组成,通过外连接的接触组可以改变线圈的并联或串联方式,从而获得8种不同的输出电压,具体到每个规格的变压器有不同的技术参数,参见下面表格2。次级线圈采用二至三片紫铜板外敷一圈通水冷却水管和汇流板组成,汇流板的作用是连接次级线圈,同时达到与输出电极软铜带的连接,汇流板一般也设计上了通水冷却装置。

表格2:点凸焊机的插把位置及输出空载电压值

为了提高焊机的产品可靠性,有些焊机已经取消了接触组和插把,而把焊接变压器直接接成第七档(或档第八档),输出电压的调节是依靠KD3-160B微机点凸焊控制器的焊接能量旋钮来实现无级连续调整的。

2、上、下电极及其支承机构

上下两个焊接电极分别装于电极臂上,当需要焊接时,上电极在气缸的作用下向下作直线垂直运动,压紧工件后进行施焊。由于焊接的工件结构不同,焊接电极的尺寸形状也会相应地进行改变。

电极头与电极握杆的连接部分需要导电良好,以减少热量的产生,电极握杆也需要通水进行冷却。

3、气动加压装置

本焊机的气动加压装置上由空气压缩机(用户自备)、气源处理元件、电磁换向阀、流量控制阀、工作气缸等几部分组成。

空气压缩机为气源的供给设备,由用户根据需要自行购置,一般选择低压0.2-1.0Mpa的滑片式空气压缩机,它具有体积小、重量轻、噪声低、维修量小、寿命长等特点。

关于空气压缩机的安装及使用说明,请参考相关产品的技术资料。安装时必须考虑周围空气清洁、湿度小,以保证吸入空气的质量,同时严格遵守国家限制噪声的规定,如有必要可采用隔音箱隔离噪声。

气源处理装置由过滤减压油雾三联体或二联体组件组成。其作用是:1.过滤空气中的杂质和水分,过滤器有自动排水和人工排水两种排水方式,焊机会根据库存材料进行配备,对于人工排水的分水过滤器要定期进行排水,自动排水的会在压缩机开关机时自动排水,不管何种排水方式,当过滤器中水位接近滤芯时,一定要进行排水工作,以保证过滤器的分水过滤效果;2.减压器的作用是将空气压缩机送来的气体调至所需的气缸电极压力,并保持在气缸工作时压力稳定不变化,电极压力与减压器压力表读数对应关系如下表4所示;3.油雾器的作用是把稳定压力的气体中加入一些雾化的机油,顺着气线回路送到电磁换向阀和气缸,从而起到对电磁换向阀和气缸的润滑作用。机油一般选择22号汽轮机油或汽车摩托车用的4T润滑油,气体雾化滴油量的调节是依靠油雾器上端一个调整旋钮来实现的,滴油量太小起不到应有的润滑作用,滴油量太大又会加快润滑油的损耗,同时也会污染周围环境。

流量控制阀:在气动系统回路中用来控制气缸运动速度,使用过程中通过调节旋钮来调节压缩空气流量,以达到调节气缸动作速度的快慢。在实际使用中要根据回路对有效截面积的要求来选择流量阀的通径。安装时流量控制阀应设在气缸接口附近,这样才能更好地正常工作。本焊机使用的是单向节流阀,只对气缸下压的速度进行调节。

电磁控制换向阀:电磁控制换向阀的作用是通过电信号改变气缸的动作方向,本机采用的是二位五通先导型的单线圈电磁阀,其主要特点为换向速度快、耗电少、噪音低。为减少焊机工作时的噪声,在电磁阀的两个排气孔上都安装了减噪的消声器。

工作气缸:工作气缸是气动元件的执行元件,它的作用是把气压转换为直线运动

排焊机DN-75车筐网专用电阻焊机

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