旺苍工业六氟化硫成分分析试验机构
PreludeFLNG由三星重工建造，入级英国劳氏船级社（LR）。这也是三星重工全球首个FLNG项目，建造工作从2012年开始。壳牌未透露PreludeFLNG的造价，但据国际船舶网了解，PreludeFLNG终建造成本累计已经超过125亿美元（约856亿元）。2018年11月，澳大利亚取代卡塔尔，成为全球大的LNG出口国。壳牌公司拥有PreludeFLNG项目67.5%的股份。其余股份由日本Inpex公司、台湾中油和韩国天然气公司持有。1小科普FSRU，即浮式储存与再气化装置以其操作灵活的特性广受LNG进口欢迎。无论对于进口国还是FSRU作业者，这种灵活性都在很大程度上符合双方的利益：进口国不必寻求FSRU的长期租约，而FSRU作业者也可以通过优化租期，更加高效地配置资源，在没有租约之时将装置作为LNG运输船使用。
近年来，天然气行业改革加速，一系列政策相继落地，为了更好地研究管网公司成立带来的影响，石油观察就该问题邀请国内专家进行了探讨“1、经济的核心是赚钱，目前规定国有企业的利润在5%-6%之间，多赚取的利润必须上交。经济建设需要新的建设任务，新的建设任务钱从何处来？如何来保证公司收入？管网公司是代管主体，若多的利润上交，剩下部分过少，如何来进行滚动？”2、以前管网在央企体系内一体化运营，中石油通过“修路养路”模式来养项目。
