邢台氢气报告分析
他，氢能利用应以混氢时代作为过渡。氢不但可以直接作为燃料，也可以作为燃烧促进剂。将少量氢气加入汽车燃料中，可使汽车能耗降低15%～20%，甚至降低30%，这在美国和加拿大都已得到验证，是值得产业界深入探索的氢能利用方向。 配套设施开发需跟上 除了氢能利用的途径之外，相关配套设施的开发与建设也很重要。氢燃料电池汽车关键技术涉及氢源、储运加注、车载供氢等主要环节。其中，氢源技术与燃料成本和电池寿命密切相关，高压氢气储运加注基础设施技术对燃料供给与保障至关重要，车载供氢技术则是影响汽车续驶里程和氢安全性的关键因素。
关于基于液态有机储氢材料的构架模式，专家认为，这种基础构架可充分利用现有汽油输送方式和加油站构架，从而能大幅降低未来氢能规模利用的成本。
今后，我国氢能利用应重点关注基于高压氢的加氢站建设，并努力发展我国第一条氢能高速公路。关于利用太阳能制取氢气的研究1：引言（Introduction）能源是人类赖以生存的物质资源。随着人类步入21世纪，社会发展对能源需求大幅提高，在矿物资源有限，并且污染愈演愈烈，阻碍人类发展的情况下，发展清洁、高效。有巨大再生循环潜力的环保新能源已成为科学发展的必然。氢(氢气)能正是一种在常规能源危机出现的背景下，为人们所期待的新的二次能源。
