南召燃料氢气检测中心

本公司位于江苏无锡，全国气体项目都可以检测，可以选择寄样也可以送样上门都可以，一般气体可用专门的取样铝箔袋取样，纯度较高的气体使用钢瓶取样。样品到公司后，三到五个工作日即可出具相应报告。

按照我国现有的技术储备条件，根据中国氢能联盟《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》（2019年、2020年）预测，2035年我国氢燃料电池系统的生产成本将降至当前的1/5（约800元/kW）；到2050年降低至300元/kW[26]；届时燃料电池汽车拥有量将超过3×107辆，加氢站数量达到1×104座，氢能消耗占终端总能源消耗的10%。虽然不排除因我国研究机构与企业之间的深度协作而带来技术快速提升，到2035年氢燃料电池汽车成本将具有与内燃机汽车同等的竞争力[27]并基本接近国外先进水平，但就目前的技术状态而言，需着力提升氢燃料电池电堆材料制备和部件制造技术，大幅度降低相关系统的生产成本。四、对策建议（一）强化制氢技术攻关，降低氢气燃料使用成本降低氢燃料成本有利于氢燃料电池技术的推广应用，而大规模的氢燃料电池技术利用将进一步降低相关系统的成本。

建议切实推动与氢燃料电池技术产业链配套的制氢、储运氢[28,29]、加氢站的发展，稳步降低氢气燃料使用成本；重点发展并应用碳捕获与封存技术，通过风能、水能、太阳能、生物质能等可再生能源，传统谷电能实施大规模绿色制氢；对标当前国际先进水平的2~3mg/cm2催化剂Pt载量、3.7美元/kg产氢成本的指标，重点采用PEM电解槽制氢技术路线，积极发展高温固体氧化物电解水制氢技术。（二）加快关键材料和核心组件的技术攻关与转化应用为进一步降低氢能的生产和利用成本，无论是氢燃料电池还是电解水制氢，需要大力开展碳纤维纸/布、PEM、催化剂、GDL、BPs等关键材料或核心组件的制备技术研究与转化应用。