承德电子工业用气体氨检测实验室

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美国各级均提供了大量资金，资助科研机构进行氢能研发。此外，美国企业对氢能研发也投入了大量精力。美国局公布的数据显示，从2002年开始，美国氢能源数量有所突破，2009年达到一次峰值，近几年来也一直保持稳步上升态势。德国和日本在氢能研究领域更是遥遥领先。德国的全资公司NOW公司全权负责德国的氢能燃料月池示范研究。德国“创新计划”(NIP)从2007～2016年的为期10年内集中精力于氢和燃料月池市场，聚焦示范与开发相结合项目，通过市场化推动氢能和燃料月池发展。项目由与工业界按1∶1的比例出资——出资5亿欧元示范，加上2亿欧元用于氢能研究与开发，同时工业界出资7亿欧元，总共为14亿欧元。

德国戴姆勒集团全球CEO蔡澈博士在第氢能大会开幕式上透露，戴姆勒将于2014～2015年量产燃料月池汽车，2015年开始商业化。德国准备到2015年建造1000座加氢站，将为10×104辆氢燃料月池车供应氢气。日本对于氢能源的开发利用，主要集中在燃料月池、车用月池和固定装置燃料月池方面。为尽快研发、推广燃料月池车，日本采取了全额投入经费的办法，委托日本产业省的全资公司VEDO公司负责管理日本氢能和燃料月池示范项目。该项目的目标之一，就是到2025年，在全日本建立1000座加氢站。该项目从2002年运行至今，日本已累计投入1000亿日元（相当于80亿元）。欧盟对于氢燃料和燃料月池的研究一直非常重视。