盐源高纯二氧化碳检测单位
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可燃性气体检测,包括:沼气、煤层气、液化石油气、油井气、页岩气、压缩天然气、液化天然气及其他可燃性气体等。
医用气体检测,包括:氮气、氧气、氩气、氦气、氧化亚氮、压缩空气等。
食品级气体检测,包括:氮气、氢气、二氧化碳、氧化亚氮、丙烷等。
电子工业级气体检测,包括:氮气、氩气、氦气、氧气、氢气、氨气、氧化亚氮、硅烷、六氟化硫等。
高纯气体检测,包括:氮气、氧气、氢气、氩气、氦气、二氧化碳、甲烷、氪气、氙气等。
工业气体检测,包括:氢气、氧气、氮气、氦气、二氧化碳、六氟化硫、丙烷、丁烷等。
药用气体检测,包括:药用氮气、药用氧气、药用二氧化碳、药用氧化亚氮等。
压缩空气检测,项目包括:颗粒度、颗粒物含量、粉尘浓度、油含量、湿度/压力露点、微生物含量、菌落数等。
美国各级均提供了大量资金,资助科研机构进行氢能研发。此外,美国企业对氢能研发也投入了大量精力。美国局公布的数据显示,从2002年开始,美国氢能源数量有所突破,2009年达到一次峰值,近几年来也一直保持稳步上升态势。德国和日本在氢能研究领域更是遥遥领先。德国的全资公司NOW公司全权负责德国的氢能燃料月池示范研究。德国“创新计划”(NIP)从2007~2016年的为期10年内集中精力于氢和燃料月池市场,聚焦示范与开发相结合项目,通过市场化推动氢能和燃料月池发展。项目由与工业界按1∶1的比例出资——出资5亿欧元示范,加上2亿欧元用于氢能研究与开发,同时工业界出资7亿欧元,总共为14亿欧元。
德国戴姆勒集团全球CEO蔡澈博士在第氢能大会开幕式上透露,戴姆勒将于2014~2015年量产燃料月池汽车,2015年开始商业化。德国准备到2015年建造1000座加氢站,将为10×104辆氢燃料月池车供应氢气。日本对于氢能源的开发利用,主要集中在燃料月池、车用月池和固定装置燃料月池方面。为尽快研发、推广燃料月池车,日本采取了全额投入经费的办法,委托日本产业省的全资公司VEDO公司负责管理日本氢能和燃料月池示范项目。该项目的目标之一,就是到2025年,在全日本建立1000座加氢站。该项目从2002年运行至今,日本已累计投入1000亿日元(相当于80亿元)。欧盟对于氢燃料和燃料月池的研究一直非常重视。