红原锅炉煤气检测实验室
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气体激光焊接降低汽车制造成本(氦气、氩气) 气体激光焊接降低汽车制造成本(氦气、氩气)——氦保护气体带来小的平均蒸汽粒子大小。这说明了对CO2或YAG激光焊接来说,纯氦是控制粒子大小的佳选择。我们必须承认,氦气与氩气相比,确实有比较高的月离率和较低的等离子体形成月压,但是它的分子重量较小。因此,氦保护气需要较大的流速,以保证有效的将激光光束路径上的金属蒸汽排出。由于氦气的单位成本高于氩气,因此,这就增加了焊接过程中平均每英尺成本。 为了优化保护气体以实现抑制等离子体,排出蒸汽粒子以及降低单位成本,我们考虑使用高达40-50%的氩气混合气体。比重越高,混合气体所需要用来排出蒸汽粒子的流速就越小。
混合气体还在焊接池固化过程中提供了更长时间的惰性气氛,从而使焊接速度更大。它还降低了捕获气体的量,从而减轻了由于多孔性而带来的报废率。其次,固化率的降低促进了晶粒的生长和内部应力的减轻,这就增加了疲劳强度。由于纵横比(焊缝深度/宽度)较高和随后的应力所产生的焊接裂缝都几乎被了,这是因为GMAW填充金属的加入导致了焊接面宽度增加。 在混合气体中,适当的添加少量的二氧化碳和/或氧气,或将它们作为GMAW过程的二次保护气体,能够进一步的提高焊珠的性能。氦-氩混合气体易于产生更高的月弧月压,相应的得到的焊珠外形更宽,月弧稳定性也更高。 因此,可以加入3-10%的二氧化碳来稳定传递和收缩月弧。