7.2强度要求试验
7.2.1 强度
a)按7.1.1中的规定固定踏板装置；
b)确定踏板纵向位移测量点，在垂巍于踏板表面、过踏板几何中心点处施加IOOON±20N
的纵向力，保持30s后释放载荷，重复上述步骤4次；
c)再次施加1000N±20N的纵向力，保持30s，并在预先确定点的测量点测量踏板面中心
点的纵向位移（变形）量；
d)释放载荷，20s后在预先确定的测量点测量踏板的永久变形量，并观察有无裂纹或损
坏等缺陷。
7.2.2破坏试验
在垂蛊于踏板面中心点与踏板运动方向相同的方向施加逐渐增大的法向推力，测量记录
踏板总成发生功能或结构损坏时的载荷。
7.3耐久性试验
7.3.1踏板支架体性能耐久
a)按实车状恋在夹具上固定踏板装置，将踏板输出端与模拟负载装置相连接。
b)在垂直于踏板面、过踏板几何中点处施加与踏板运动方向相同的纵向力，其值为O～
300N（力随踏板行程比例变化）。加载次数：次，加载频率：0.7Hz～3. OHz，加
载行程：离合踏板设计全行程的80%～90%；
c)在离合踏板前后边缘的中心线上距离合踏板左边缘踏板长度1/4处，施加0～300N（力
随踏板行程比例变化）与离合踏板运动方向成20。夹角的推力。加载次数：500000次，
加载频率：0. 7Hz～3. OHz，加载行程：离合踏板设计全行程的80～90%;
d)在离合踏板前后边缘的中心线上距离合踏板右边缘踏板长度1/4处，施加0～300N（力
联系电话： 欢迎广大新老客户来电来函咨询！
合肥雄强数控专业做各种汽车零部件检测设备，打造国内汽车零部件检测台品牌！
