沧州广汇管业有限公司 王一辉 经理 QQ/ 公司座机
环氧煤沥青涂料按其使用功能分为环氧煤沥青底漆和环氧煤沥青面漆两类。本公司环氧煤沥青底漆为溶剂型产品；环氧煤沥青面漆为系列产品，按固体含量分为无溶剂型（GH 201）和厚浆型（GH 202）两类，又按涂层使用时的耐热温度分为耐温型（在150℃内使用，加注W）和标准型（在100℃内使用），供用户按防腐工程实际要求选用。本产品企业标准为Q/DH 02－2009《液体环氧防腐涂料》，其技术指标与中国石油天然气行业标准SY/T 0447－96《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》和SY/T 0457－2000《钢质管道液体环氧涂料内防腐层技术标准》等同，也符合美国自来水厂协会标准AWWA C 210－03《钢质水管道液体环氧涂料内外防腐层》的要求.
《钢质水管道液体环氧涂料内外防腐层》都对本涂料的使用有详细规定，主要为：
1、表面处理。环氧煤沥青防腐钢管钢铁表面清除油污，采用喷砂除锈至低达到GB/T 8923的Sa 2级，达到Sa 2 1/2级。施工条件受限制时，也可采用工具除锈至St 3级。钢表面处理合格后，必须在返锈前尽快涂底漆（正常在8h内，当空气相对湿度超过80%时，应立即涂底漆）。混凝土表层20㎜内含水率低于6%，并清除疏松物质，呈现平整坚实表面。
2、配漆。环氧煤沥青防腐钢管应指定专人配漆，底漆、面漆开桶后均应搅匀，按规定比例加入配套的东化1号固化剂，加入量为底漆100︰8～10（气温低多加），面漆100︰10。无溶剂型面漆A组份︰B组份=1︰1，不另加固化剂。加固化剂后搅匀并静置熟化5～10min后使用（配漆时尽量不加稀释剂，以免降低涂料固体含量，如在冬季施工，漆料过稠，可加入不超过5%的稀释剂），漆料配好后宜在4h内用完（否则漆料将逐步固化变稠，直至无法使用，此时应废弃，不得调入稀释剂勉强冲稀使用），应少量多次配漆，避免造成浪费。
目前直缝钢管市场竞争日趋激烈，由于受其生产工艺的限制，直缝钢管的生产成本一直偏高，从而造成其经济效益逐渐下降。随着中国冶金行业的技术进步，代替无缝钢管-的新产品也开始崭露头角，那么新产品到底能否达到无缝钢管的各项指标呢？他们之间又有什么本质的区别呢？下面就市场上两种容易混淆的产品，热张力减径钢管与直缝-焊管之间的区别做一简单阐述。
1、工艺的不同造成了产品质量上的差异，热张力减径钢管在高频焊接后还进行了一道直缝焊管所没有进行的工序------在线清除内外毛刺。毛刺的存在会影响管内流体-的流量，毛刺阻挡了流体的正常流动，从而产生漩涡。根据流体力学原理，焊缝局部受压必然增大，受力不均匀使焊管的保险系数也大大减少，热张力减径钢管生产工艺中-充分考虑了毛刺存在的危险性，进行限毛刺清除，从而使其壁厚均匀，外观上与无缝管无差异。所以从这点上来看，热张力减径钢管也完成了从有缝到无缝的过渡。
2、 焊缝的质量直接决定着焊管的质量，也是焊管与无缝管大差异所在。直缝焊管在高频焊接后，直缝中集碳不能消除，焊缝与母体只是衔接在一起，并没有完全熔为一体，-经不住时间和高压的考验。热张力减径钢管在高频焊接后还要经过800度高温的整体加热、整体退火，然后进行开变处理，经过此一系列的工艺后，焊缝与母体组织性能-已相同，完全熔为一体，很好地完成了从有缝到无缝的过渡。
当然，二者的区别并不仅仅局限于以上三点，但足以说明直缝钢管与热张力减径钢管还存在着很大的差异。后者在直缝焊管的基础上又进行了在线清除内外毛刺、整体加热-、型变等一系列新技术处理，从而使其有了质的飞跃，可以在中高压领域中普遍使用，而直缝焊管只能局限于低压环境下的水煤气输送。虽然目前有些人士对无缝钢管、热-张力减径钢管、直缝焊管三者只见的认识处于模糊状态，但相信随着时间的推移，实践的证明，人们会正确认识热张力减径钢管这一独特产品，让其在无缝钢管市场越来越-大作用，为社会创造更大的经济效益
管道公司通过修订技术规范，引进进口泵，将进口泵代替体型笨重、泵效较低的 DKS 泵，泵效得到大大提高。仪长原油管道工程建设时期，依托进口的基础上，管道公司结合工程建设的实际情况和国内生产厂家生产制造水平，与供应商充分合作，实现了大冶分输站的两台输油泵国产化，加快了输油泵的国产化进程。目前，公司所需的中小排量输油泵已全部实现了国产化。阀门方面，公司也实现了鲁宁管道建设时使用的楔式闸阀、球阀到甬沪宁原油管道和仪长原油管道进口全焊接球阀和国产平板闸阀全面推广应用。目前国产全焊接球阀在工程建设中也得到应用。储罐资料方面，油罐建设主体资料也从当初 5 万立方米储罐依赖进口到目前全部实现了国产化。特别是 15 万立方米储罐建设， 2004 年在仪征建设的 2 座 15 万立方米储油罐，当时国内大的两座油罐，大罐主体资料全部从国外进口。 2007 年，国家决定在白沙湾建设商业贮藏基地，其中设计有 4 座 15 万立方米储油罐，管道公司有关部门通过与各钢厂、专家的合作，实现了国产化，目前也已用在工程上.
从宏观面因素看，迈入新的一年后市场资金紧张状况会得到明显改观，部分资金重新回流到期货市场，市场人气或出现上涨。且外媒消息中国有望放开部分期货品种对于外资的限制，因此资金面也偏向利好。重点关注特朗普入驻白宫后政策的兑现情况，若出现较为激进的政策或引发短期爆点。
考虑基本面因素1月份将进入春节时段，工地及下游加工等行业或逐步进入休市期，市场需求或进入休眠期;供给方面因市场价格在调整阶段，市场冬储热情在价格下跌后或得到释放，钢厂压力不大，但社会库存压力会随着冬储库存的增加而加大。
从期货角度看，12月份期货市场在下半月展开较大级别的调整行情，目前市场普遍看好未来3-5个月的行情，但无奈冬储等因素受价格限制较为明显，此轮调整后已经打出冬储价位，预计春节前一个月市场库存或进入快节奏上涨周期，市场整体偏好。但从小的节奏来看，仍可能出现下跌调整情况，需注意冬储存货节奏。12月份行情可定义为冬储节奏下的进阶行情。
本周钢价总体小幅下滑。其中螺纹、线材跌幅较大，分别达到了4.23%和3.21%,窄带放跌幅超3%，型材、焊管、热卷、中厚板跌幅超2%，冷板略微下滑，仅镀锌卷和无缝管稳中微涨。现货市场受期钢大幅回调以及唐山钢坯连续下跌影响较大，市场心态偏弱。总体成交一般。
自12月22日零时起，高炉停产再次解禁。一般钢厂已经恢复了正常生产。截至目前，全市共压减高炉15座，化解炼铁产能780万吨;压减转炉12座，化解炼钢产能829万吨，比省下达的任务多化解炼铁产能16 万吨、炼钢产能106万吨，提前一个多月超额完成今年全年化解任务。
当前唐山成品材市场成交平淡，下游和商家对坯料采购谨慎，加之期钢走弱，导致钢坯成交不畅，增加了唐山钢坯价格回调幅度。钢坯价格的震荡回落，导致了铁矿石价格小幅降低，但国际铁矿石价格仍处于高位，其中，铁矿石普氏指数仍在80美元/吨一线震荡。国际铁矿石供求关系仍呈现过剩态势，在2015年的降低后，2016年，国际铁矿石市场仍面临供求再平衡。价格方面恐短期内难以反弹，低迷震荡的格局将持续较长的时间。在海运费方面，仍是稳中有涨，巴西图巴朗到中国青岛铁矿石海运费12.246美元/吨，价格上涨约0.72美元/吨;BCI-C5：西澳大利亚到中国青岛铁矿石海运费5.104美元/吨，价格上涨约0.004美元/吨。总体上铁矿石价格短期仍有支撑，现货价格不会大幅下降。从钢坯变动来看，临近年关，政策因素慢慢减弱，且年底投资资金作为有限，市场将向着正常的秩序靠拢。钢坯市场下跌动能减弱，预计下周钢坯价格在吨之间波动可能性较大。
