大口径法兰主要应用在管道的安装中 王经理 高压法兰连接是管道施工的重要连接方式，主要连接管与管之间的连接，起到重要的作用和价值。高压法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。
[1] 高压法兰产品性能：
1、耐磨性：陶瓷复合钢管的内衬陶瓷层中Al2O3含量大于95%，显微硬度HV因而具有极高的耐磨性，其耐磨性比淬火后的中碳钢高十余倍，优于钨钻硬质合金。
2、耐腐蚀性陶瓷属中性材料，化学性能稳定，具有优异的耐腐性和耐酸性，可抗各种无机酸、有机酸、有机溶剂等，其抗蚀程度是不锈钢的十倍以上。
高压法兰大量的测试表明本法兰在承受大弯曲负载时，仍不会泄漏或松脱，实际测试：DN15规格的高压自紧式法兰焊在管道上经受多次冷弯，高压自紧式法兰连接处不泄漏，且螺栓不松动。正常的管道应用中，高压自紧式法兰不会存在承受过载压缩的情况;在较高压缩负载发生时，高压自紧式法兰上的大负载由管道的极限强度确定。而正常情况下锻打法兰时常采用水淬处理。锻打法兰材质淬透性较差其心部硬度一般只有30多度,正常情况下锻打法兰时常采用水淬处理.含铬量0.1%～0.5%(锻打法兰一般情况下不含铬)，含碳量在1.0%以下并且锻打法兰采用高温锻打制造，有些锻打法兰表面硬度(HRC)虽然可以达到≥56以上(淬透层只有15㎜左右)，因锻打法兰材质淬透性较差其心部硬度一般只有30多度。
风力核电专用对焊法兰,产品的法兰呈圆环状;产品的法兰背面中间为凸台状,法兰正面中间为截头圆锥状;产品的截头圆锥头部呈短圆柱状,短圆柱头部设置成倒角状;产品的法兰周边法兰盘上轴向设置有若干螺栓孔。本产品由于压紧面采用凸台和截头圆锥结构,在受冷变形时只有法兰盘受一定的变形,而压紧面不受影响,密封不易老化变形,使用时间更加长久,因此可特别满足风力核电专用法兰对强度、焊接性和耐候性的需要。
卷制法兰加工方法
先把中板割成合适的条子，条子的长短根据大型法兰的规格而定。然后用卷环机卷制成圆圈，用焊条把接口处焊接牢固，焊口处要进行X光谱检验。再用压力机将其压平，再用车床进行加工水线、倒角等工艺，最后是用分度盘配合钻孔机进行螺栓孔的打孔的加工。在打螺栓孔的时候是不可以把螺栓孔打在有焊口的地方的。
卷制有冷卷与热卷之分的。加工成圆圈之后，再加工水线,螺栓孔、止口等工序。这样一般为大型法兰，一次成型可以做到7米的。以板式平焊法兰居多,连接方式为焊接。如果用分段生产的生产工艺，则可以做到12米－15米或者更大的规格。此类法兰有很好的质量保证。因为原材料是中板,密度好。卷制法兰的接口处的焊接工艺是重中之重，要做X光或者超声波拍片探伤处理。接口处做好了，整个法兰的材质就没有问题了。相对而言，厚度薄、重量轻、产品的单边窄、有一些密封槽的加工的产品的价格就高一些，而一些厚，重量重、没有非常繁琐的加工工艺的卷制法兰的价格就要低一些。在进行螺栓孔的加工时，是不允许把螺栓孔打到有焊口的地方的。
卷制法兰的造价要比锻造的低一些。但有些超大的法兰是锻造不出来的。此类产品多是用理论重量来计重的，在计算时，是不把水线、止口、螺栓孔倒角的重量减掉的。平板的产品的价格较低，但是如果有加工燕尾槽之类的工序或厚度特别薄的大型法兰的价格就会高一些的。原因是一个加工工艺复杂和薄产品和厚的所花费的工序是一样的。
卷制法兰的运输
3米以上的卷制法兰在签订合同时，要首先考虑到运输的问题。因为高速公路上的立交桥的限高就是4.5米。而运输的汽车的车箱的高度约为1.5米，再加上法兰盘的高度就超高了。超高超宽的卷制法兰可向当地交通管理部门申请大件运输。不过大件运输费用太高了，还是建议分段生产，到现场去安装。
