上海app开发公司（名越软件）表示，目前，国内大多数停车场依然采用传统的刷卡、取票的出入口控制方式，缴费方式主要是人工。虽然车位供需缺口大，但停车位空置率高问题与之并存。停车场智能化水平低，主要为人工管理，管理水平基本在10~30车位/人。随
着劳动力成本上浮，人工管理成本高，还有“跑冒滴漏”现象频发。
车位缺口巨大，造成停车难、一位难求的现象，找停车位所花的时长也日趋严峻。主要包括：出入慢、场内找车位难、找车难、缴费排队等。因为巨大的停车位缺口导致交通拥堵加剧和造成日趋严重的环境污染，使得城市交通环境恶化，频现交通拥堵、交通事故率
上升等问题。
近年来，国家在城市静态交通智能化方面给予了强大的政策支持，推进“互联网+”便捷交通、促进智能交通发展，鼓励基于互联网的各类要素资源集聚，坚持开放与共享思维的落地，提高配置效率，加快建立优势互补、合作共赢的开放型产业生态体。
随着智能手机的普及、移动互联网的加速发展，互联网+思维对于消费者的影响越来越深。在这几年城市停车智能化的进程下，消费者(车主)的观念也往更细化的停车垂直领域延伸。同时，互联网资源的丰富化开始推动车主/车位业主观念改变，推动他们发挥自主能
动性，通过错时共享提供服务和增加收益。
在互联网和移动互联网技术的发展推动下，网络中关注智能停车的人群的思维更活跃、需求更多样化，互联网对于这批用户的停车消费决策的影响愈发重要。再加上国家和社会对于“互联网+”的理念的大力支持，为城市停车智能化的快速发展提供了良好的社会环境
。除此之外，包括LBS定位、物联网、云计算、RFID、移动支付等技术在这两年内的不断完善，为移动互联网停车的发展提供了有利条件。
通过以上行业痛点和行业宏观环境的分析，基于考量国内汽车保有量与停车位数量的比例严重失衡，停车位存量利用率不高、增量缓慢和成本加剧，抓紧采用互联网分享思维调整泊位供需平衡，提高泊位周转率，增大单个车位资源价值成为静态交通智能化的实现方
法之一。因此，车位共享APP与交易平台将成为为必不可少的创新模式，它将把碎片化的私家停车资源整合起来，打破信息孤岛，实现车位共享，盘活闲置的停车资源，提高车位和车主的供需匹配效率。
用车流程：打开共享车位APP应用软件-选择附近的单车-预约-找到单车扫码解锁-骑行-解锁。点击个人中心页面，注册个人信息，包括身份证绑定等等;然后进入操作业面，就可以输入你所在位置，也可以进行定位，但是可能因为网络问题造成定位不准确。
选择单车和预约：点击地图上单车图标，即有该车辆的信息显示以及路线导航;部分用户锁车后，会拍照上传，以便下一位用户更方便查找。
预约后，地图上其他单车都不会再显示，而单独显示已预约的单车，减少了干扰，地图上方，显示单车的地址、编号、保留时间(每辆车可以保留十五分钟)还可取消预定按钮，取消预约不收取任何费用。
扫码解锁：在天黑的时候，你会看到自己所预约好的单车，在车锁的位置上有蓝色的等亮起来，以便于用户寻找。
找到单车后，点击页面上的扫码解锁按钮，根据提示扫描单车上把手或后车轮上的二维码就尅;扫码后，还需要等待一段时间才能完成解锁，而这段时间，用户不需要进行任何其他操作，产品页面上也有提示。
在“互联网+停车”下，私家车位拥有者(车位业主)通过互联网将自己的闲置车位与其他停车人分享，可以帮助附近的停车人及时找到停车位，极大地节省寻找停车位的时间，提高停车位利用率，提升私家车位增值收益。
系电话 刘生
