PLS-20-4汽车车身电液伺服疲劳试验机

  • 发布时间:2018-03-12 11:03:23,加入时间:2017年04月27日(距今3024天)
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1、用途及特点

PLS-20-4多通道电液伺服疲劳试验机使用灵活,既可进行四通道间的协调加载试验,也可进行单通道的加载试验,用户可根据试验需要配置试验夹具,进行车身、悬架及其他各种部件的加载试验。

2、方案描述:PLS-20-4多通道电液伺服疲劳试验机主要由四只伺服直线作动器20KN、四通道液压分油滤油蓄能模块、四通道全数字伺服控制器以及相关试验软件、其他必要的加载支架和附件等组成。

3、PLS-20-4多通道电液伺服疲劳试验机主要技术性能指标:

3.1 静态试验力:±20kN,按1、10衰减倍数进行分档标定,示值精度 每档20%起±1%

3.2 动态试验力:±20kN,幅值波动度不大于各档±2%FS。

3.3 作动器振幅:±100mm(可协商),示值精度20%起±0.5%FS。

3.4 频率范围:0.01-20Hz(可协商)。

3.5 主要试验波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及用户自定义波。

3.6 配置恒压伺服泵站

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