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为促进石化柴油绿色转型，加强雾霾治理，我们建议创建生物柴油应用示范区，在示范区内强制推广生物柴油。
2014年11月，国家能源局印发的关于《生物柴油产业发展政策》的通知提出：“鼓励生物柴油生产企业投资建设废弃油脂收购体系，配套原料基地，上下游一体化发展；鼓励封闭推广，并确定推广使用区域和时间。”
由此看来，创建生物柴油应用示范区是落实此项政策的实际行动。示范区石化柴油添加生物柴油就是化石能源绿色转型的创新，就是节能减排。
生物柴油的推广，要像推广使用第五阶段车用乙醇汽油和第五阶段车用柴油一样建立生物柴油应用示范区。商务部要给示范区内的生物柴油企业颁发经营许可证。
生物柴油应用示范区应采用“三专”运营模式。一是原料专供：按国家生物柴油“以产定销”的政策要求，地沟油等废弃油脂应封闭进入生物柴油厂，种植基地小桐籽油封闭专供生物柴油厂；二是产品专造专混：生物柴油制造应专门生产合格达标的车用生物柴油，封闭进入混配中心，确保混配后的车用生物柴油（B5）合格达标；三是封闭区域专销：混配后的达标生物柴油（B5），应满足封闭区域的供应，逐步扩大封闭区域和示范站的数量。
另外，示范区要按照五化要求进行建设：原料收集网络化、产业布局合理化、混配销售规模化、技术装备领先化、运营管理规范化。发展循环经济，建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系，实施近零碳排放示范工程。中石油、中石化应与国家生物柴油产业技术创新战略联盟的民营企业，在生物柴油产业领域进行全方位合作。
示范区还可以组建生物柴油混销股份有限公司，突破政策局限，渠道共享。建议由能源局、国资委、工信部、商务部牵头，生物柴油企业与现有成品油销售企业（央企或地方国企）合资合作，在确定的封闭示范区内成立生物柴油混销股份有限公司，并授予资质。由成品油销售企业提供95%~99%的石化柴油，生物柴油生产企业提供1%~5%的生物柴油，面向封闭区域配送、销售生物柴油。
示范区还应该坚持“四不争”“五有利”的原则。“四不争”是指不与人争粮、不与粮争地、不与其他行业争利、不与国际社会争资源。“五有利”则是有利于变废为宝、餐桌安全；有利于改善治理雾霾、建设美丽中国；有利于促进产业结构转型、节能减排；有利于提升非化石能源比重、促进国家能源安全；有利于农民脱贫致富，促进能源农林业发展，为实现全面小康目标作贡献。
总之，针对日益严重的雾霾天气，根据世界生物柴油产业发展的趋势、先进国家生物柴油产业的发展经验和我国《生物柴油产业发展政策》，建议在我国条件具备的地区，如云南曲靖、河南商丘、山东烟台等地建立生物柴油应用示范区，取得经验后逐步推广，从而推动石化柴油的绿色转型。
