本厂生产的拌和机采用双边链条传动，可选刀片式和合金弹头式！其产品已在全国各地广泛使用，服务于公路；机场；水利好停车场路基的就地搅拌！
产品具有
1操作使用 维护方便
2 拌合均匀 效果显著
3双边链条传动，受力均匀，性能可靠
4合金弹头采用进口弹头，强度高使用寿命长
发动机型号：4108
额定功率：60-100（kw）
辊轴直径：108（mm）
额定转速：2200（rpm）
摊铺厚度：350（mm）
摊铺宽度：（mm）
摊铺速度：（m/min）
铣刨宽度：1800（mm）
铣刨深度：0-200（mm）
搅拌能力：000000（kg）
行驶速度：（m/min）
爬坡能力：0000（%）
冷料仓容积：0000（m3）
整机重量：0.69（t）
生产能力：12000（t/h）
规格：WLB
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产品具有
1操作使用 维护方便 2 拌合均匀 效果显著
3双边链条传动，受力均匀，性能可靠
4合金弹头采用进口弹头，强度高使用寿命长
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差。
2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。
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