在开车初期，当聚乙烯醇更换品种时，随着温度的调整，干燥器出现振动，发生的振动是有规律性的，整个干燥轴发生上下跳动，经过测听判断发生的振动源在设备内部。设备降温停车后开盖检查，发
现设备内部皮料结块严重，桨叶上有10mm左右皮料层，下壁有10mm左右的皮料，经过高温和摩擦，皮料已经塑化，非常坚硬，清理十分困难，轴的振动是由皮料层将轴垫起引起的。
研究发现，粘壁与生产中聚乙烯醇牌号、返料量大小关系密切，聚乙烯醇17-99物料粘性小，不易结皮料，所需的返料量小；聚乙烯醇17-88物料粘性大，易形成皮料，所需的返料量大。生产中聚乙烯醇
17-99切换到聚乙烯醇17-88时，仍采用聚乙烯醇17-99的返料量是出现上述问题的主要原因。
针对上述问题，采取以下解决措施:
在系统投料之前，先加入干燥后的成品物料，开启返料系统，使干燥物料填充在干燥器内，防止直接加人干燥机的过湿物料在干燥机中无法自清，造成干燥机粘壁。
在系统投料后，调整返料量为合适比例，保证进一级桨叶干燥器的聚乙烯醇物料平均湿含量低于粘点。
针对干燥不同牌号的聚乙烯醇湿物料，适当调整干燥器内物料温度。例如聚乙烯醇17-99物料的粘性小，不易结皮料，干燥的温度可控制在145℃左右;而聚乙烯醇17-88物料粘性大，易形成皮料，干燥的
温度则应控制在135℃左右。
干燥器内维持一定料位可提高物料间的相互摩擦，配合桨叶干燥器桨叶片的挤压，干燥设备的自清理作用大大加强，可有效避免长时间粘结形成黄料，从而保证产品质量，延长设备清理周期。
干燥系统停车时，应维持返料系统继续工作，停止进料装置，干燥产品实行全返料，同时系统降温，系统温度低于60℃时全线停车，干燥器内不进行清料，开车时直接带料启动。
